7月20日，2027款星途ES在上海同济大学智能网联汽车测评基地正式上市，定位“赛道级性能轿跑”，共推出增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版3款车型，指导价17.99万-20.99万元，超级置换价16.99万-19.99万元，同步推出覆盖购车、用车全周期的12项权益。

“赛级民用”是本次新车的核心标签。区别于行业常见的参数堆砌，星途ES的性能数据全部来自真实场景验证：此前已在上海天马赛道创下1分11秒360的圈速纪录，与保时捷帕拉梅拉同工况测试中，在T1重刹弯、T14高速长弯等多个科目表现更优。新车搭载全铝飞鱼底盘2.0，簧下减重60公斤，前双叉臂+后五连杆悬架结构让侧向支撑提升50%，配合西班牙IDIADA团队超万小时调校，兼顾滤震舒适性与操控精准度；6活塞固定卡钳+IBS智能线控制动系统，实现34.8米百公里制动距离，连续制动热衰退低于1.2%。动力层面提供增程、纯电双选择，增程版搭载热效率45.79%的1.5T增程器，CLTC综合续航1685km，WLTC馈电油耗5.1L/100km；纯电版配备800V高压平台，CLTC续航860km，15分钟可完成30%-80%补能。

智能辅助驾驶层面，新车搭载的猎鹰700系统已助力星途拿下智驾大赛六连冠，稳居智驾天梯榜榜首。该系统基于一段式端到端大模型打造，依托4000万公里L4级Robotaxi实测数据训练，不依赖高精地图，可实现高速、城市、泊车全场景覆盖，AEB支持130km/h时速下紧急制动。配合“辅助驾驶兜底”“动力电池兜底”两项政策，为用户打消智驾使用顾虑。

本次选择在同济大学上市，背后是双方深度的战略绑定。星途已成为同济无人车队首席赞助商，围绕线控底盘、自动驾驶算法展开联合研发，构建“赛道实测-数据反馈-量产优化”的技术闭环；同时开通学生实习招聘绿色通道，设立“同车行”创新人才项目，实行校企双导师制，把赛场变成实战课堂。发布会上同步启动“星途勒芒训练营”，聘任CTCC四冠王张臻东担任荣誉总教官，进一步完善性能文化的落地路径。

安全层面，新车遵循全球五星标准打造，笼式太空舱2.0车身高强钢铝占比达88%，车身扭转刚度46000N·m/deg，斩获行业首个NESTA六维电安全认证，碰撞后2毫秒即可切断高压，电池针刺、挤压、浸水均无起火风险。权益层面，除置换、金融、充电等常规福利外，首任车主可享全场景城区智驾终身免费、整车终身质保、终身免费道路救援等核心权益，大幅降低用车成本。

当下新能源市场并不缺少动力强劲的车型，但能将赛道级调校、高阶智驾、全球安全标准整合，同时把价格拉到主流消费区间的产品并不多。2027款星途ES的上市，既是星途品牌3.0时代的重要落子，也为国产性能豪华车的普及提供了一个可参考的样本。