小型车市场真的是有点“悲喜不相通”的意思，一部分车型销量持续走高，销量表现一直处于高位状态，一部分车型销量跌跌不休，逐渐走到生死边缘，面临被市场淘汰。

当然，销量数据更能说清当下的市场现状，日前，乘联会发布1-6月车市零售销量数据，鬼哥整理出1-6月小型车销量排名榜单，接下来，看看哪些车型榜上有名？这一细分市场到底有哪些特点？

星愿成功夺冠 纯电小型车全面突围

这份榜单上，纯电小型车是一大亮点，多款纯电小型车名列前茅，其中，排在榜单NO.1位置的小型车是星愿，1-6月累计零售销量达到194159辆，跟同级对手相比，它的内在素质与外在装备都很厚道，吸引不少消费者为其买单。

海豚排名第二位，1-6月累计零售销量达到69113辆；海鸥排名第三位，1-6月累计零售销量达到55105辆，这两款比亚迪旗下的小型车销量表现都很好，比亚迪的技术，加上实惠的产品力，双向赋能的结果就是销量稳居榜单前列。

缤果S的销量表现也是可圈可点，1-6月累计零售销量达到38100辆，在榜单上排名第四位。此外，上榜的纯电小型车还有极狐贝塔T1、firefly萤火虫、缤果Pro等等，几乎是霸榜的节奏。

燃油小型车不好过 仅四款车型上榜

跟纯电小型车的高歌猛进形成强烈反差的是，燃油小型车的日子真的不好过，上榜车型寥寥无几，不少燃油小型车的销量都很惨淡。这其中，销量表现比较好的燃油小型车要数飞度，1-6月累计零售销量达到3011辆，这款小型车曾经是改装高手们的“心头好”，现在，销量与热度都在双双下滑。

焕驰在榜单上排名第十六位，1-6月累计零售销量达到仅为10辆，LIFE和名爵3分别排名第十七位和第十八位，1-6月累计零售销量仅为个位数，销量表现都不够理想。

实际上，从机械素质的角度看，这四款燃油小型车品质与性能都很过关，但在电动化与智能化时代，普通消费者更关注用车成本与用车便利度，相对而言，燃油小型车在用车成本上不如纯电小型车省钱。更现实的是，纯电小型车配置往往更贴合家用需求，配备大屏、快充、智能车机、座椅放倒等配置，用车体验感更现代、更科技。

两极分化加剧 尾部车型面临出局

不过，还有一点值得关注的是，并不是所有的纯电小型车销量都是居高不下，榜单尾部也有部分纯电小型车的销量表现堪忧，1-6月累计零售销量仅为三位数，基本失去市场存在感。

从产品力的角度讲，这些车型属于上一代纯电小型车，价格往往不算高，空间、配置、性能水平都很简陋，几乎就是代步通勤与购车门槛低。可在当前，消费者的用车需求明显已经提升几个维度，他们往往喜欢“全都要”。而不是只是经济实惠。这类小型车被市场淘汰的概率很大。

鬼斗车观点：从这份榜单上可以看到，当下，新能源小型车已经是绝对的“主力”，燃油小车持续退守，中间梯队激烈内卷，尾部小众车型生存空间被持续挤压。现在，仅是价格实惠已经无法打动小型车消费者，它们要求往往是全方位的强大。