日前，7月车企销量“成绩单”陆续出炉，在刚刚过去的7月份，车市可谓有人欢喜有人忧，头部车企在销量上“一路生花”，新势力交付“3万辆”成为“及格线”。值得一提的是，比亚迪在7月份销售量突破40万辆，零跑汽车交付量超过10万辆，接下来，我们就具体聊一聊7月各大车企具体的销量表现。

比亚迪：7月销售419211辆新车

比亚迪7月销售新车419211辆，这份销量“成绩单”中，有三个点特别值得关注，一点是比亚迪王朝|海洋网7月销售350178辆，这份销量说明比亚迪的基本盘非常稳定，在主流市场上，地位很稳；第二点是乘用车及皮卡海外销售179841辆，同比增长124.3%，比亚迪还是处于国内、国外“两头香”的状态；最后就是方程豹，7月销售41213辆，凭借着产品的差异化优势进行突围。

长安汽车：7月交付20.71万辆

长安集团7月交付20.71万辆，销量表现“稳”字当头。7月份，长安汽车新能源产品的销量表现很不错，新能源车型交付96500辆，其中，长安启源7月交付39841辆，旗下AQ系列同比增长103%；深蓝汽车7月销量达到29213辆；高端新能源品牌阿维塔7月交付7626辆，长安汽车在新能源市场上“跑步”前进。

此外，在海外市场方面，该品牌7月交付82300辆，同比增长79.1%，现在，长安汽车在海外市场也算是火力全开，几乎是“体系化”作战，现在看来，效果很明显。

吉利汽车：7月销量250161辆

吉利汽车7月销量250161辆，这份销量数据中，两个重要的支撑点，一点是吉利7月新能源销量160165辆，同比增长23%，吉利的新能源产品覆盖面很广，从几万到几十万的产品都有，而且，产品力很接地气。

此外，吉利7月海外出口销量106663辆，同比增长202%，在出海方面，吉利汽车没有盲目跟风，也不算冒进，而是根据自身优势选择方向，每一步走得都很稳。

零跑汽车：7月交付量达到101267台

零跑汽车7月份的销量表现相当“抢眼”，7月全球交付量101267台，同比增长102%，直接冲进“主流圈”。跟很多新势力品牌相比，零跑汽车的特点是务实，没有追求高大上，而是聚焦用户需求，提供高性价比产品。从当前得到的消息看，之后，零跑汽车还将有走量的新车登场，零跑A05和零跑A05S，都有望进一步推动零跑销量增长。

理想汽车：7月交付30468辆

理想汽车7月交付新车30468辆，从当前的情况看，理想汽车的产品系列中，理想i6是走量的“关键先生”，这款车型让理想汽车在纯电赛道上打开局面，不过，理想汽车也有“烦恼”，理想“L”系列的热度明显下滑，随着竞争对手越来越多，原有的销量“蛋糕”被更多品牌与车型瓜分。

蔚来汽车：7月交付35934台

7月，蔚来公司交付新车35934台，同比增长71.0%。其中，蔚来品牌交付新车20008台，同比增长57.9%，这一品牌中，ES系列中的蔚来ES8和蔚来ES9算是两大“兄弟车型”，是蔚来汽车销量的核心力量，其中，蔚来ES8交付新车10286台；蔚来ES9的交付量表现也不错，这两款车型收获不少BBA的潜在用户，也让蔚来品牌尝到爆款的“味道”。

乐道品牌交付新车10155台，同比增长69.9%；firefly萤火虫品牌交付新车5771台，同比增长143.9%；这两大子品牌没有太明显的爆款车型，但销量增长很明显。

小鹏汽车：7月共交付新车38027台

7月，小鹏集团共交付新车38027台，同比增长约4%，继续保持3万+的状态。目前，小鹏汽车也处于很尬的状态，小鹏MONA系列虽然走量不错，吸引不少消费者，但它的高端车型市场销量表现不够强劲，同时，在智能化一片混战的当下，机会与挑战并存。

鬼斗车观点：7月份，头部汽车品牌的销量表现还算是不错，新势力的头部品牌的表现也很稳定，但是，除了零跑汽车已经在销量上冲进“主流赛道”，其他新势力品牌跟传统大牌车型的销量差距还是很大，生存压力明晃晃的摆在那里。