8 月 15 日，开创 FUV 新品类的岚图追光 S 正式上市，新车推出三款配置，官方指导价 22.99-27.99 万元，限时权益价低至 22.39 万元起。直接把全系四激光雷达、高规格底盘硬件拉入 20-30 万主流区间。对于预算卡在 20-30 万、纠结智驾、操控、家用无法兼顾的消费者，这台无短板华系 FUV，是当下质价比断层领先的选择。

全系四激光，入门即满配智驾

如今 20-30 万纯电市场，多数车型将多激光硬件锁在顶配，入门版仅单激光或纯视觉方案，全套四激光感知普遍要 35 万以上才能拿下。岚图追光 S 打破行业加价套路，三款车型全系标配完整四激光雷达方案，不存在高低配硬件阉割。

硬件规格拉满：1 颗 896 线双光路图像主激光雷达搭配 3 颗固态补盲雷达，全车合计 33 颗感知传感器。896 线雷达点云密度是主流 192 线产品 4 倍，120km/h 时速可识别 120 米外仅 14cm 低矮障碍物；侧向、尾部三颗补盲雷达覆盖 0.15 米近距离盲区，窄巷错车、倒车避坑、路边儿童识别更稳妥。整套华为乾崑 ADS 5.0 支持车位到车位 P2P 3.0 全场景领航，城市、乡道、园区、地库均可启用，无需依赖高精地图。

横向对标小米 YU7、理想 i6 等同价位竞品，二者仅搭载单颗激光，感知硬件存在明显代差。如果高频使用高阶智驾、看重长期 OTA 升级潜力，22 万级就能拿下完整四激光感知，同价位没有第二款竞品可以替代追光 S。

四驱独享空悬，全系统一全铝架构

发布会上，现场公布了追光S隧道360°大回环一镜到底视频，不仅有效打破质疑，也直观的印证了追光 S 底盘调校实力。新车全系标配前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，铝合金构件占比超 90%，轻量化提升 30%。 EDC 减震系统会不停感知路面状况，每秒采集五百次路面信息，同时一百次实时调节减震软硬，过坑洼、减速带不会生硬颠簸。

顶配四驱 Ultra + 额外搭载魔毯空气悬架，拥有同级最大 80mm 六档车身调节，支持预瞄减速带自动软化滤震、高速自动降低风阻、越野抬高通过性一套完整场景逻辑；四驱双电机综合 475kW/765N・m，零百加速仅 4.5 秒。同价位竞品大多全系钢制悬架，空气悬架基本锁定 35 万以上高端车型，追光 S 顶配直接下放 40 万级底盘硬件。

90% 超高得房率，兼顾运动与全家舒适

追光 S 是定位兼顾悦己与顾家的 FUV，5050mm 车长、3000mm 超长轴距，实现 90% 行业顶尖座舱得房率，高于小米 YU7、理想 i6、Model Y，彻底解决轿跑 SUV 后排局促通病。 全系主副驾标配 NASA 标准双零重力座椅，10 点气动 SPA 按摩、三档通风加热全覆盖；四驱顶配搭载同级独有的魔术折叠二合一副驾，可切换躺卧观景、超长装载、宠物出行多种模式。后排全系 12 层云感沙发，标配电动靠背调节、通风加热，后排纯平放倒形成两米纯平露营大床。

储物设计充分贴合露营、带娃需求：80L 带独立排水电弹前备箱，可存放涉水、户外脏装备；常规后备箱 584L，拓展最大 1744L，全车 41 处精细化收纳点位。座舱配置同样越级，搭载鸿蒙座舱 5.2 六屏四音区联动，四驱专属 29 英寸 AR-HUD；27 扬声器 7.3.4 立体环绕音响、6.6L 全域冷暖箱、峰值 6kW V2L 外放电，车尾可悬挂幕布打造户外影院。全车 161 处声学包打造深海静音舱，内饰通过母婴级 OEKO-TEX 认证，老人、孩童长时间乘坐也无异味刺激。

补能、安全双重保障，长途出行完全不焦虑

三电层面全系搭载全域 800V 高压平台与 5C 超充电池，CLTC纯电续航最高 740km，10 分钟充电 20%-80%，15 分钟续航补充 577km，长途出行不用长时间等候补能。

电池拥有全球 18 层全方位安全防护，航天级气凝胶隔绝电芯热蔓延，通过 60℃单电芯失控不起火严苛测试，同时满足 IP68 浸泡、IPX9K 高压冲洗防水标准。整车笼式车身采用 19 横 11 纵 8 立体梁结构，关键部位 2200MPa 热成型钢，满足中保研超 5G 碰撞标准，配备三重机械车门解锁，极端事故也可自救。

总结

22.39 万起的入门门槛，让追光 S 形成独特产品竞争力：全系不缩水的四激光智驾、越级的底盘硬件、90% 超高利用率家用座舱，完美解决消费者 “要智驾牺牲操控、追求底盘压缩舒适” 的选车难题。 如果你预算锁定 20-30 万纯电 SUV，既要全天候高阶智驾，追求扎实操控，同时兼顾全家出行、户外露营多元场景，岚图追光 S 是当下兼顾性能、舒适、智能的最优质价比选择。