说实话，耀界汽车这个事，很多人没聊到点上，我来说说我的理解。

第一呢，它不是华为的第六界，第二呢，它没有发布任何实车，没有公布生产资质，甚至没有计划内的落地工厂。

本质上啊，耀界之所以能让这么多汽车媒体集体高潮，就是吃华为的“人血馒头”，有一说一，就这个营销手段，足够很多车企学习了。

其实这个操作是很鸡贼的，一方面八字没一撇，耀界就完成了一次免费的全网宣传，把关注度拉满，另一方面，万一舆论发酵大家开始质疑了，它还可以告诉你“纯属巧合”，你在法律层面挑不出半点毛病。

话又说回来，这也反映了一个事实，就是“界”的价值已经超出了华为自己的控制范围，你甚至可以说它是目前国内汽车行业最值钱的名字，没有之一。

我们担心的是，耀界这种玩法一旦被验证可行，未来一定有越来越多人跟风，去蹭头部品牌的热度，造车讲究的是重资产、长周期，品牌需要去拼技术、拼品控、拼长期服务能力，如果“先靠取名蹭流量博眼球，产品研发往后排”变成一种潮流，那就是典型的劣币驱逐良币，最后踏踏实实做研发的车企会被淘汰。

当然，我们不是说耀界一定造不出车，但重营销投机、轻实业造车的风气，实在不应该被效仿。