在硬派越野车的历史中，三菱帕杰罗“山猫”是一个绕不开的名字。国产广汽三菱已经停产三年，而更早之前，帕杰罗已在2021年全球停产。不过一点，国内仅存的帕杰罗劲畅，多少还能给人一丝心理安慰。

如今，根据我们最新了解，山猫复活的消息在海外市场传出，全新一代帕杰罗官图正式发布，但在这个新能源审美盛行的时代，它早已不是我们记忆中的样子。

新车依然采用硬朗的造型，但细节上明显兼顾了硬派越野和城区代步的需求。前脸采用贯穿式大灯组，T字形日行灯带有动态效果，黑色蜂窝格栅得以保留，设计灵感据称源自日本剑道武士面罩，多了一份神秘和攻击性。

另外，新车车长4920mm，轴距2870mm，接近角30.4°，离去角25.8°，通过性在线。前翼子板上的帕杰罗标识明确身份，C柱的竖向百叶窗装饰向经典致敬。有趣的是，虽然取消了经典的外挂备胎，但上掀式整体尾门依然做出了“小书包”的造型。

还有车内升级为双联屏，但依然保留传统挡把和物理按键，实用性优先。动力方面，新车搭载2.4T双涡轮柴油发动机，配合S-AWC超级全轮控制系统，这才是越野能力的关键所在。

那么问题来了，这台既熟悉又陌生的山猫，还是你心中那个硬派越野图腾吗？如果未来有机会引入国内，你会为它买单吗？在电动化浪潮席卷全球的今天，一台纯粹的柴油越野车，估计很难进入国内。