不管是200多万的路虎卫士，还是将近400万路虎揽胜，讲真，30多万的路虎不多见，包括国产路虎。但如果现在有一台20多万的“路虎”，你会考虑吗？近日，FREELANDER神行者8上市，售价区间30.99万至39.99万元，权益后价格28.99万至37.99万元。

作为奇瑞与捷豹路虎联合打造、并复活神行者成为独立品牌后的首款量产车，28.99万起的价格是什么概念？几乎就是最便宜的“国产路虎”。只不过，新车没有路虎标而已。

我们看到，新车采用全新的设计，整车姿态依然延续了路虎家族硬朗挺拔的风格，但细节处理上融入了更多新能源时代的审美元素。ISD互锁像素矩阵大灯带来不错的科技感，首发限定版还拥有专属配色。虽然车尾没有外挂式小书包备胎，但具备拖挂资质。

此外，新车的指挥官式的高坐姿只是基础，真正抓人眼球的是那块46.3英寸8K全景远端显示屏，配合高通骁龙8397车规级芯片，搭载ADS 5 Pro系统，还是舱内激光视觉Limera方案，硬件规格和智驾水平都不低。

为啥说有路虎的基因呢？新车提供i-ATS智能全地形系统、闭式双腔空气悬架、±10°后轮转向，再加上三把锁，越野底子相当扎实。不过一点，新车全系动力仅提供1.5T增程器，最大功率115kW，匹配60.33kWh电池组，CLTC纯电续航310公里。

虽说有800V架构和6C快充，但长远来看，增程式动力终究是过渡方案。对于一台标榜全地形能力的旗舰SUV来说，纯电版本的缺失始终是个遗憾。

贵价奇瑞并不多，捷途纵横G700算一个，那么全新神行者8也是奇瑞品牌向上的一种表现。