9月4日，广汽集团发布8月产销数据，1-8月累计销量达到101.26万辆，实现同比正增长。总量站稳百万台阶的背后，集团内部产品结构、品牌格局以及海外市场正在发生显著变化，电动化、自主化、国际化转型显现阶段性成效。

新能源成为拉动集团增长的重要力量。1-8月，广汽新能源车累计销量36.82万辆，同比大涨63.06%；叠加节能车型销售，节能与新能源车销量占比达到64.86%，较去年同期提升超14个百分点，集团销售重心已经明显向新能源赛道倾斜。

自主品牌成为集团增长的核心引擎。1-8月自主品牌销量46.15万辆，同比增长31.44%；8月单月销量6.14万辆，同比上涨20.43%，已经连续6个月维持双位数增速，自主品牌销量占比提升至48.49%，距离集团销量半壁江山仅一步之遥。

细分板块中，昊铂埃安BU保持强劲向上态势，多款主力车型站稳细分市场头部，与华为合作的全新车型Ray7亮相，昊铂S600同步交付。广汽传祺SUV板块实现同比增长，硬核SUV越7开启预售，前期订单表现亮眼，M8下线进一步巩固MPV市场优势。广汽与华为乾崑合作的启境品牌持续落地，第二款战略车型启境GX7开启预售，智能化配置成为核心卖点。

合资板块走势分化，广汽丰田依靠凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰稳住基本盘，新能源产品持续发力。广汽本田销量稳步回升，同时明确本土化升级路线，计划未来两年推出5款新车，包含两款本土化新能源车型，以此适配国内市场变化。

海外业务成为广汽新的增长曲线。1-8月自主品牌累计出口17.2万辆，同比暴涨136%，8月单月出口接近2.7万辆，同比增长177%。非洲、美洲、欧洲、东南亚多个市场实现倍数级增长。生产与渠道布局同步提速，埃及本地化生产合作落地，加纳、罗马尼亚、澳大利亚等地渠道加速铺开，全球化布局由产品出口向本地化运营迈进。

结语

整体来看，广汽集团已经形成自主、新能源、海外三重增长动力。面对国内汽车市场激烈竞争，合资板块仍需加快电动化迭代速度，而自主品牌如何持续巩固优势、海外市场实现高质量拓展，将成为广汽接下来发展的关键看点。