8月销量已经出炉，那么热门车型卖了多少呢？

零跑A10

8月销量：30652台

3月上市的这款小型SUV，成为了零跑的销量主力，8月月销30652辆，在整个车市销量都能跻身前2。

上市至今，销量高歌猛进，在8月进入到3万+阵营，要知道7、8月算得上是车市淡季，零跑A10还能保持高速增长势头，足以证明市场反馈和受欢迎程度。上市135天，累计交付超10万，也再次证明了，A10算得上各个维度的爆款。

智己LS8

8月销量：668台

纯电车型有望10月上市，六座版本价格可能干到26万内起售，逆势翻盘的唯一机会。

高开，低低地走，可能就是智己车型的命运。本来以为能给大5座和6座SUV市场统治的智己LS8，在5月迎来了月销破3k的数据后，就迅速的进入了低谷期，8月也逢车市淡季，销量只有3位数，算不上好看。

而刚上市不久的智己L6，尽管有了Jimmy Choo的限量高定版的助力，智己L6的8月销量也是刚1304辆。目前销量TOP还是智己LS6，月销有3454辆。

零跑D19

8月销量：6034台

8月销量迎来了短暂的回落，月销6034辆，和7月还有上万的数据相比，下滑明显。或许也有车市淡季的影响。

不过纵观上市这5个月来，除了第一个月不是一个完整销量自然月，只有4k+的数据，余下的时间，销量都在6k+，还有破万的时刻，从这个维度来看，零跑D19至少在大型SUV领域，6、7座阵营中，是当之无愧的畅销产品。

就目前展现的性价比而言，零跑D19很长一段时间内，在细分市场地位不会被取代，销量或许会有起伏，但受众群体相对固定，是20-25万6座SUV中比较有代表性的产品。

理想i6

8月销量：16979台

谁说这个理想纯电不行了，理想纯电可太行了！

彼时理想纯电登场，坊间一片唱衰的声音，无外乎，吃了增程的红利，在增程领域近乎垄断，到了纯电阵营，理想的优势何在？

目前来看，人家不仅打开了市场，还很成功。理想用实际行动证明了，纯电也一样可以火。理想i6这半年来，月销量没有跌下1.5万的时候。多数情况下，都保持在2万+，销量是直观的市场反馈。

而7、8月销量回落，一方面是车市淡季，另一方面也是因为理想i6新车申报信息曝光，年度改款即将上市，所以有不少潜在用户选择观望。

阿维塔07L

8月销量：2352台

8月8日上市，8月销量2352辆。同月，阿维塔07月销仅有716辆。

要说阿维塔07L，谈不上成功与否，更像是阿维塔07的销量都被07L承接了一样。定位和售价都高度重合，秉承着买新不买旧的原则，阿维塔07的销量势必会受到挤压。后续两款车应该要做的就是价格上拉开差距，错位竞争，向外抢占更多份额，而不是向内蚕食兄弟车型销量。

问界M9

8月销量：10098台

5月全新车型登场，连续三个月销量破万，8月也有10098辆，这就是问界M9交出的答卷。

目前来看，市场对于这款旗舰型9字辈产品还是非常满意的，尽管门槛不低，售价要47.58-65.98万不等，但从实际用车体验和旗舰型技术搭载，科技和智能化以及舒适性配置加持，对此前百万级燃油豪车用户来说，情绪价值到位，价格也不是制约他们购买的关键，有固定的受众群体和销量也是情理之中。

比亚迪大唐

8月销量：7796台

8月月销7796辆，7月月销4661辆，产能爬坡，交付能力也在直线上升。

不过和预想中不太一样的是，我们已经知道大唐的订单超10万辆，相比之下，门槛只低了一万的海狮08，就显得没有太高的诚意。海狮08的定位要略低于大唐EV，提供的也是5/6座版本布局，而不是6/7座，但纯电版本要和大唐EV一个售价，目前是推出了插混版本门槛才比大唐EV低1万，和预期中海洋网车型门槛低2万的情形有差距。

华境S

8月销量：7306台

华境S增速放缓，7月就进入到月销7k+的水准，到了8月，月销7306辆，也是一个销量水平。

交付始终还没破万，是谁的问题？是市场对于华境S的期待只有7k的水准吗？不是，购买力和需求还是比较旺盛，目前华境S交付困难，主要还是芯片制约，全行业困局，爆款车型也只能交付一再延期。

岚图追光S

8月销量：1803台（半月销量）

8月月销1803辆，完整月销量等9月出炉再看。中大型SUV定位，轿跑SUV造型，四激光雷达和800V平台加持，车长超5米，轴距超3米，5座布局，FUV设计。

还加入了华为乾崑和鸿蒙座舱加持，大功率放电可拆卸移动氛围灯这些差异化配置也有加分效果，保证性能驾驶用户需求的同时，还兼顾家用属性。对标的是小米SU7，门槛略高一点，售价要在22.99-27.99万。公布订单突破1.8万辆，目前交付是不到2k辆，产能爬坡也是有压力。

蔚来ES9

8月销量：6474台

50万级别的旗舰型纯电身份SUV，入门门槛就接近50万，顶配也超60万，即便如此，依旧在8月创下了6474辆的数据。6月还有过月销超8万的辉煌时刻，现阶段销量有回落，但还算稳定。

蔚来ES9的用户画像很清晰，都是百万级燃油豪车的用户群体，家庭用户或者商务需求居多，更多的特色配置，也都是精准和需求结合的产物。

五菱星光L

8月销量：6553台

8月月销6553辆，连续两个月销量都在6k+。

星光L未来也会是10-15万级别，有代表性，且销量走势很稳定的一款产品，目前来说，还是没有直接竞品的存在。尤其是中大型插混SUV身份，能够承接部分油车用户，三排座椅也摆脱了应急属性，照顾家庭用车需求。

小鹏MONA L03

8月销量：8424台

8月月销8424辆，也算是跻身畅销阵营。

是目前15万级别，追求智驾，还提供纯电、增程动力选择，并且轿跑SUV设计的车型，而且高配还有图灵AI芯片选择，算是年轻人在这个价位中，为数不多，比较均衡的选项。