在过去很长一段时间，在国内新能源汽车市场，传统造型、大尺寸的新能源SUV，基本上都是默认增程或者插混，充电式的纯电车型不多，而理想i系列纯电车型，则用非常流畅的外观设计，让大尺寸纯电车，兼顾到了低能耗和大空间……

但是随着理想和比亚迪在超充设备上的建设和布局越来越多，很多小伙伴就觉得，像理想L系列，腾势和方程豹原来只有插混的车型，现在也完全可以纯电化了，因为从审美的角度来说，这些车型更加符合更多用户的需求。

而昨晚上市的腾势N8L纯电版就是这样一款车型，本身造型非常大气，甚至是有点方正的。之前的插混版市场反响很不错，闪充发布之后，就有很多小伙伴希望腾势也有这样一款大尺寸的纯电车型，相当于“面子”“里子”都有了！

这款售价29.98万—32.98万元的大型SUV，纯电续航里程达到了960公里，两款车型均为后驱车型，百公里加速时间为6.4秒，是一款兼顾大尺寸、长续航和性能表现的5.2米大型SUV产品。

腾势汽车敢在这种大车上布局后驱纯电，核心还是三电技术和超充体系的完备。腾势N8L纯电版搭载的八合一电驱系统，百公里电耗能压到15.3度，同时这款车也支持闪充，9分钟从10%充到97%，零下30度只多3分钟。

而且目前比亚迪的闪充站数量已经超过了10000座，覆盖了国内超过300座城市，年底要达到20000座，超快充+密集的超充布局，开这款大车跑长途、跑高速也没有什么续航焦虑，日常使用成本不到同等尺寸燃油车的1/10，能够极大的拓展生活和休闲的边界。

腾势N8L纯电车型上市，比亚迪带来最重磅的技术和产品亮点，并不是已经“烂大街”的闪充和长续航，而是智能体“迪迪虾”，汽车行业首个AI超级智能体。具备“玩得转、搞得定、聊得来”的产品能力。

对话有人设、博学有温度，既能聊工作，又能陪老人、孩子闲聊喜欢的话题，还能随时接住各种问答。它还可以轻松搞定复杂导航规划、多维度连贯车控、全套音频和视频场景联动、专业车辆知识问答，让用户只一句话就能完成一整套复杂操作，超便捷。

与此同时，这款车还引入了驾舱一体方案，车机更加流畅、智能，天神之眼5.0在大量数据喂养之下，表现更加成熟稳定。

同时腾势N8L纯电版还搭载了208L的双层前备箱、云辇A空气悬挂、后轮转向等配置，这些都无需多做介绍。

有消息称，明年理想L系列有望推出纯电车型，而腾势汽车已经推出了N8L的纯电车型，长续航、大空间、超快充、强安全都有了，让造型相对传统的大型SUV，也能像小尺寸车型一样不惧风阻，纯电飞驰，让车主有面子的同时还省钱。