20万级中大型 SUV，是这两年新能源市场竞争最激烈的一条赛道。原因不难理解，这一市场瞄准的是手里有预算、对空间和品质有要求的家庭用户，整体产品力比起 30 万级车型，并没有明显的差距。

挤在这条赛道里的选手很多，星纪元 ET 和方程豹钛7是其中很有代表性的车型。

星纪元ET 2025款增程265 Pro两驱高速辅助驾驶版售价为18.98万元，方程豹钛7 2026款315km两驱Max版售价为19.58万元，两款车售价比较接近，都有着比较高的性价比，那么哪一款车更值得入手呢？

星纪元ET

这款车在外观上走的是沉稳大气的路线，车头采用封闭式造型，贯穿式的LED日间行车灯与分体式头灯组合在一起，科技感比较强，也有比较高的辨识度。

车身侧面的溜背线条从车头平缓地延伸至车尾，在保留运动感的同时也兼顾了后排头部空间。尾部也采用贯穿式尾灯，搭配黑色后包围，有比较强的设计感。

车辆点评：设计风格偏向主流城市家用审美，简约耐看，受众覆盖范围广，溜背造型处理得比较克制，没有为了运动感过度牺牲后排空间，属于不会出错的类型。

星纪元ET定位中大型SUV，长宽高分别为4955毫米、1975毫米和1698毫米，轴距则达到了3000毫米。

这样的尺寸带来了充裕的车内空间，这款车采用大五座布局，后备箱容积在546升至1835升之间灵活变化。

对于家庭用户来说，周末带上老人孩子出行，后排的腿部和头部空间都足够宽裕，不会让人觉得局促。

车辆点评：3000mm 轴距是同价位第一梯队水平，后排腿部空间优势明显，但后备箱常规容积偏小，放倒座椅后的扩展容积够用。

进入座舱，星纪元ET配备了一块10.25英寸的全液晶仪表和一块15.6英寸的中控屏，内置高通骁龙8295P芯片，配合星途OS智能车机系统，操作流畅而且功能强大，支持四区域语音唤醒以及可见即可说的语音交互功能。

同时，这款车还提供了前排腰部支撑、二排座椅加热等功能，并且可以选装副驾的零重力座椅，适合那些对舒适度要求比较高的家庭用户。

辅助驾驶方面，星纪元ET搭载了10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，配备了两颗地平线征程3辅助驾驶芯片，主动刹车、车道居中保持、车侧盲区影像、透明底盘等常规辅助功能都没有缺席，同时还提供了辅助泊车入位、高速NOA等高阶辅助功能，在辅助驾驶方面有不错的表现。

车辆点评：内饰整体风格偏简约实用，豪华感和氛围感营造中规中矩，属于务实取向。骁龙 8295P 芯片是当前车载旗舰级芯片，车机流畅度有保障，四区域语音唤醒对家用场景很友好，高速 NOA、透明底盘、自动泊车都是家用高频实用功能。

动力系统方面，星纪元ET采用增程式电动架构，搭载一台1.5T增程器，发动机最大功率115千瓦，后置电机最大功率195千瓦，百公里加速时间为7.6秒。

电池方面，这款车配备了一块41.16度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为265公里，综合续航1615km。快充模式下，从30%充至80%仅需0.24小时。

车辆点评：增程架构的优势是市区完全电驱、行驶平顺性好，长途用油补能无焦虑，7.6 秒加速满足家用绰绰有余，不过265km 纯电续航对于通勤距离较长的用户，可能做不到一周一充，用车成本较纯电车型还是略高。

底盘操控方面，星纪元ET采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构。全铝底盘配合DCC可调阻尼悬架系统，对于路面的大小颠簸过滤得比较到位，在过弯时又能提供足够的支撑，过减速带时颠簸也被过滤得很柔和，对家庭用户相当友好。

方程豹钛7

方程豹钛7采用的是方盒子造型，家族式设计有着很高的辨识度，双层LED大灯与可发光品牌标识组合在一起，下包围采用H型银色护板设计，看上去野性十足。

车身侧面线条平直，笔直的腰线和宽大的轮眉都比较有视觉冲击力。车尾则采用双L型LED尾灯，外挂式备胎罩和侧开式尾门也比较有吸引力。

车辆点评：方程豹钛7的辨识度极强，外挂备胎和侧开尾门强化了户外属性，很符合喜欢露营、自驾的用户审美。但方盒子造型风阻大，高速风噪和电耗都会偏高，侧开尾门在寸土寸金的城市场景使用也会有一定限制。

尺寸方面，钛7的长宽高分别为4999毫米、1995毫米和1865毫米，轴距则达到了2920毫米，同时还采用大五座设计，后备箱容积在常规状态下达到了970L，扩展后可以达到1880L，满足用户各种需求。

内饰方面，钛7提供了15.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、26英寸W-HUD抬头显示、空调旋钮屏以及后排空调控制屏，同时还深度融合了云端大模型，能够精准响应音乐检索、多模态导航、复杂车辆控制等模糊的语义指令。

此外，钛7前排座椅支持4向腰部支撑，副驾带有腿托调节功能，加热通风功能也没有缺席，同时还配备了双50瓦无线快充、4.5升冷暖车载冰箱以及20扬声器帝瓦雷定制音响系统。带着家人长途出游时，后排的娱乐屏和冰箱能让旅途舒适度提升不少。

辅助驾驶方面，这款车标配天神之眼C辅助驾驶系统，提供11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，支持全速域自适应巡航、车道居中、主动紧急制动、盲区监测等常规功能，同时还支持高速NOA以及全场景智能泊车功能，并且可以选装激光雷达，实现城市领航辅助功能。

车辆点评：内饰配置丰富度明显高于同价位平均水平，长途出行的舒适度和娱乐性十足，云端大模型的语音交互能力也比传统车机更智能，标配功能也能完全覆盖家用高频场景，高速 NOA 和全场景泊车的实用性都很强。

动力系统方面，钛7搭载1.5T插电式混合动力架构，1.5T发动机最大功率115千瓦，单电机版本最大功率200千瓦，零百加速成绩为7.9秒。

此外，钛7还搭载了50千瓦时的刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程达到315km，满油满电状态下综合续航突破1400公里，电量从30%充至80%仅需13.9分钟。日常通勤完全可以做到零油耗，偶尔跑个长途也毫无压力。

底盘操控方面，钛7全系标配前双叉臂后五连杆独立悬架，同时还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合预瞄功能与高速爆胎辅助稳定技术，在不同路况下都能自动调节悬架阻尼，兼顾了城市道路的舒适性和轻度越野时的通过性。

车辆点评：插混架构支持发动机直驱，长途油耗表现会更好，315km纯电续航是同价位插混第一梯队。但方盒子车身重心高，过弯侧倾会比城市取向的 SUV 更明显，操控灵活性稍弱。

如果你更在意日常通勤的平顺质感、超长续航带来的补能省心，以及一家人出行的宽敞从容，星纪元ET会是更稳妥的顾家之选。如果你偏爱方正硬派的造型、看重丰富的车内娱乐与舒适配置，偶尔还想去户外轻度撒野，方程豹钛7的个性与实力显然更对味。