在轿车市场，合资品牌是一股强大的力量，有着实实在在的话语权与主动权，尽管，很多国产新能源车型强势阻击，但喜欢合资轿车的消费者依然不少。

其实，理由并不复杂，在品控与稳定性方面，合资轿车有着自己的特点。但随着新能源车的渗透率越来越高，很多消费者的选择开始动摇，销量与排名不如之前那么强劲。

销量就是最好的证明，日前，鬼哥根据乘联会8月零售销量数据，整理出8月合资轿车销量排名前二十榜单，可以看到，榜单上，共有6款合资轿车销量过万，接下来，我们就这一细分市场在8月份有何特点？

朗逸全面夺冠 德系轿车6款进前十

这一细分市场中，德系轿车的销量表现依然很抢眼，从榜单上看到，共有6款德系轿车进入销量榜前十位置，尽管，当下智能科技越来越丰富，但消费者在购车时，同样看中品控与安全。

正因此，口碑相当稳定的德系轿车，在轿车市场还是有着不错的吸引力。8月份，朗逸排名第一位，该车型8月零售销量达到14226辆，这款德系轿车性能靠谱，价格也很亲民，对于一部分家庭用户来说，这是不会轻易出错的选择。

速腾排名第三位，该车型8月零售销量达到12097辆，为了阻击新能源对手，速腾不断丰富产品线，不断提升科技含量与技术水平，助力速腾保持住市场份额。

迈腾排名第四位，8月零售销量达到11085辆；帕萨特排名第六位，8月零售销量达到10252辆，大众在这两款德系轿车上率先加入智能科技配置，提升燃油车的体验感。

此外，宝马3系排名第七位，8月零售销量达到9725辆；奔驰E级排名第八位，8月零售销量达到9200辆，销量数据不差，但压力依然很大。

日系轿车7款车型上榜 轩逸排名第二

在合资阵营中，日系车的江湖地位还在，这份榜单上，日系轿车也是一股很强大的力量，8月份，共有7款日系轿车进入销量排名前二十榜单。

其中，轩逸排名第二位，8月零售销量达到12227辆，曾经王牌日系家轿，回归前三甲，稳定又均衡的产品力，加上多种动力形式，是这款车型保持销量过万的主要原因。

凯美瑞排名第五位，8月零售销量达到10593辆，这款经典车型在油耗、动力、性能方面做得很均衡，广汽丰田再融入一部分科技配置，保持凯美瑞的竞争力。即使被一众新能源对手围攻，8月依然保持销量过万的状态。

亚洲龙排名第九位，8月零售销量达到8101辆，卡罗拉排名第十位，8月零售销量达到7311辆，这两款轿车都冲进前十榜单。此外，雅阁、丰田bZ3、铂智7都进入前二十销量榜单，8月零售销量都超过2000辆。

美系仅一款车型上榜 君越排名第十六

除了德系与日系轿车，美系轿车仅有一款车型上榜，它就是别克君越，8月零售销量达到3977辆，这款车型在价格上降维打击，不断下探，该车型空间、动力、性能都很给力，对于喜欢燃油轿车的消费者来说，很有吸引力。

有些遗憾的是，韩系与法系轿车没有一款车型上榜，如今，新能源车型渗透率越来越高，传统燃油车市场不断萎缩，韩系与法系车在产品力上进化的速度不够快，买单的消费者越来越少。

鬼斗车观点：从这份榜单上可以看到，8月份，德系与日系在合资轿车销量榜单上霸榜，占据绝对主流的地位。其中，德系轿车的表现更为亮眼，共有12款轿车进入前二十榜单，几乎是一枝独大。