在国外的一个展会上，有一台极其稀有的宝马M3现身，它全球限量发行67台，搭载高转速V8发动机，其中只有3台进入了美国，这台就是其中之一。

这是E90 M3 CRT，很明显这台车经过了一系列的改装，而所谓的“CRT”即碳纤维赛车技术（Carbon Racing Technology）的缩写。这是BMW M基于E90 M3轿车打造而来的一款高性能跑车，采用了当时全新的碳纤维增强塑料（CFRP）部件制造工艺，在全球范围内独一无二。

在宝马i3和宝马i8量产前的准备阶段，M部门就用上了全新的轻量化结构生产工艺。碳纤维丝首次被编织成任意尺寸的碳纤维增强复合材料（CFRP）。发动机盖、前排座椅后方都能采用蜂窝状碳纤维材料制造。这些部件的强度与传统钢制部件相当，而重量却只有其四分之一左右。与标准版宝马M3的铝制发动机盖相比，重量减轻了约50%。

尽管这款车型原厂依旧提供了一些配置，例如带Drivelogic功能的M双离合变速器、专业导航系统、个性化定制高级音响系统、防盗报警系统和泊车距离控制系统等等，但E90 M3 CRT的整备质量仍比标准版轻了约45公斤，如果去掉上述这些配置，减重幅度可达70公斤。也因此，这款车型实现了1马力/3.5公斤的功率重量比。

在碳纤维引擎盖下，是一款代号为S65的V8发动机，排量为4.4升，可输出331千瓦（450马力）的最大功率，最高转速可达8300转/分，最大扭矩440牛米（3750转/分），运动型排气系统还配备了轻量化钛合金后消音器，能带来更浑厚的V8声浪。

这款发动机也曾搭载于E92 M3 GTS车型上，其曲轴箱采用特殊的铝硅合金制成，有效降低振动并提升结构完整性。此外发动机还升级了独立节气门，并配备了采用离子电流技术的爆震传感器、优化的湿式油底壳系统。

动力通过配备Drivelogic的7速M双离合变速器传递至后轮，0至100公里/小时的加速时间为4.4秒，最高时速由电子系统限制在290公里/小时。另外，E90 CRT的底盘也融合了众多源自赛车运动的技术，例如采用刚性螺栓连接的后副车架和可调式螺旋弹簧悬架。

车内，这款车还配备了萨基尔橙和黑色双拼的座椅，专属的迎宾踏板、门板、铝纹理装饰条等等，看起来很是个性。

因为M3 CRT仅生产了67辆，产量极其有限，现在早已成为收藏家的珍品。2025年夏季，一辆M3 CRT在慕尼黑RM苏富比拍卖行以近26万欧元（约208.5万人民币）的价格成交。