大多数选择新能源汽车的小伙伴，对电池电芯品牌都比较在意，而要说当今市场内能被广泛消费者认可的电芯品牌，宁德时代算一个。而今天要说的全新深蓝S07，就是全系宁德时代电芯。

近日，深蓝汽车发布了全新深蓝S07 AI激光版车型的官图，并表示新车将于9月28日正式上市。值得一提的是，在近期“去宁德化”的浪潮下，它依旧选择了全系宁德电池，彰显了对品质的坚持。下面，咱们就来聊聊这款新车，看看它这新款深蓝S07都有哪些升级？

从官方发布的海报来看，全新深蓝S07有“全域AI进阶”“超级三电跃升”两大关键词。说得直白一点就是智驾与座舱，以及三电系统三个部分，先来看智驾方面：

现款华为乾崑激光版，用的是华为首创的舱内激光视觉Limera，集成在前挡风玻璃内侧；而AI激光版改成了顶置布局，一眼就能认出来，科技感更直白，辨识度也更高。据官方介绍，这一AI激光智能辅助驾驶，以一段式端到端算法与世界模型为基底，能力覆盖城区、高速、泊车三大高频场景。

其中，城区领航辅助可应对环岛通行、无保护左转、窄道会车及人车混行等复杂路况；而高速领航辅助，则支持自主上下匝道、智能变道与调速。针对新手司机头疼的泊车问题，新款深蓝S07给到了覆盖极窄车位、断头路、靠墙等复杂场景的全场景辅助泊车功能，并支持遥控泊车、离车泊入与循迹倒车。

座舱这一块，从目前已知的信息来看，车机还是用的高通骁龙8295P芯片，来作算力支撑，但接入了豆包大模型，预计语音交互逻辑，以及交互体验会得到全面升级，这一点大家可以期待一下月底（28日）的发布会。毕竟按照CEO姜海荣最新的分享“我说了句“有点闷”，车机没有犹豫，把空调调到了刚刚好的温度，车窗也降下来一点。”

三电部分，是本次升级“最硬”的一块。

新车升级到800V高压快充平台，峰值充电倍率达到6C，官方数据是充电9分钟补能近400km。对比一下现款激光版的3C超充（30%–80%约15分钟），这是实打实的代际提升。不过要提醒一句，6C是峰值倍率，实际能不能跑满还得看充电桩的兼容性和功率。

电池方面，全系标配宁德时代电芯+金钟罩电池，提供66.02kWh和86.7kWh两个容量，对应CLTC续航600km和725km。725km这个数字放在20万以内的中型SUV里，确实是第一梯队；电机换装了最大功率210kW（286马力）的后驱电机，比现款的190/200kW又高了一截。

从目前曝光的信息来看，这新款深蓝S07 AI激光版最大的特点就是“AI”，以及参数更好看的三电，而这也对应了宣发海报上的“全域AI进阶”“三电跃升”，就产品力来讲，新款明显有了质的飞跃。那么，话说回来，大家觉得这车定价多少合适？