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易三方+闪充+天神之眼 腾势Z9S以25.58万切入中大型纯电轿车市场
2026-09-23 21:40 1227次阅读

乐之汽车

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9月23日,腾势Z9S正式上市,推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款配置,官方指导价分别为25.58万元、27.58万元和32.58万元。作为腾势在中大型纯电轿车市场的最新布局,Z9S将第二代刀片电池、闪充技术、易三方平台以及天神之眼5.0辅助驾驶系统集中落地,车身尺寸为5090/1980/1490mm,轴距3025mm。

从价格梯度看,Z9S的配置策略较为清晰。两款走量版本(25.58万元、27.58万元)为单电机后驱布局,顶配易三方闪充性能型32.58万元搭载三电机四驱系统。其中,搭载1100km CLTC续航的闪充旗舰型定价27.58万元,将“千公里续航”这一标签拉入了27万价格区间。

值得关注的是全系标配清单。Z9S全系搭载云辇-A智能空气车身控制系统与双向10°后轮转向系统。在30万级市场中,空气悬架通常作为选装件或仅出现在顶配车型上,小米SU7仅Max版提供空悬,特斯拉Model 3全系不配备。Z9S将这两项底盘硬件作为标配,意味着入门版车型的底盘规格与顶配保持一致。

腾势Z9S搭载第二代刀片电池,电池容量102.3kWh,提供780km、920km和1100km三种CLTC续航版本。1100km版本的数据在当前量产纯电轿车中处于高位。实现这一续航表现的是多重能耗优化:风阻系数0.22,宽温域高效热泵系统,以及八合一电驱总成。

补能方面,Z9S采用1000V高压闪充平台。官方数据显示,使用腾势兆瓦闪充桩时,10%至70%电量充电用时5分钟,10%至97%充电用时9分钟。在零下30摄氏度环境下,20%至97%充电时间仅比常温多约3分钟。这一低温充电表现针对的是北方纯电用户冬季充电效率下降的痛点。配套方面,比亚迪计划到2026年底累计建成20000座闪充站。

需要留意的是,CLTC续航数据基于实验室标准工况。参照同平台车型的媒体实测数据,高速巡航场景下续航达成率约在67%左右。Z9S的实际续航表现,尤其是冬季和高速工况下的数据,仍需更多用户验证。

Z9S顶配车型搭载易三方整车智能控制技术平台,包含三电机独立驱动与后轮双电机独立转向。三电机版综合最大功率890kW(1210马力),零百加速2.68秒。后轮转向角度为双向10°,最小转弯半径4.75米,支持圆规掉头、智能蟹行等功能。在操控稳定性测试中,Z9S在干燥路面双移线工况下的最高通过速度为141km/h,湿滑路面为131km/h。

安全层面,Z9S车身采用高强度热成型钢笼式结构,高强度钢与铝合金占比91.1%,关键区域使用2000MPa材质,整车扭转刚度45036N·m/deg,配备9个安全气囊。依托易三方平台,车辆官方标称可实现直线200km/h、弯道160km/h爆胎不失稳。

需要明确的是,易三方仅出现在32.58万元的顶配车型上。两款走量版本为单电机后驱,不具备三电机与后轮独立转向能力。对于关注易三方技术的用户,实际购车门槛在32万元以上。

座舱配置方面,Z9S前排配备双零重力座椅,采用Nappa真皮材质;后排座椅支持电动调节,中央扶手集成7英寸控制屏。储物空间包括120L电动前备箱、470L后备厢及44处车内储物点位。音响系统为帝瓦雷品牌,配合三温区空调与128色氛围灯。

智能座舱搭载“AI超级智能体迪迪虾”与Diva智能伙伴双系统,中控屏标配17.3英寸窄边框屏幕,兼容华为、苹果、OPPO、vivo、小米等主流手机品牌的手车互联,首搭Apple CarPlay小窗模式。辅助驾驶搭载天神之眼5.0系统,基于端到端大模型并新增强化学习能力,支持城市领航与高快领航辅助,泊车功能覆盖APA、RPA及易三方泊车辅助。

从行业趋势看,端到端大模型与数据闭环能力正成为高阶智驾的竞争焦点。腾势在这一领域的技术积累与用户数据规模,将直接影响天神之眼5.0的实际表现。

产品力明确,但市场位置仍需验证

腾势Z9S进入的25万至35万元价格带竞争密度较高。小米SU7凭借生态与流量优势建立了较强的用户认知,极氪001在猎装细分市场形成差异化,特斯拉Model 3在品牌与操控口碑上仍有积累。Z9S的产品策略是“技术标签集中化”——1100km续航、易三方、云辇-A、天神之眼5.0,每一项都是可量化、可验证的卖点。

从价格调整看,Z9S正式售价比此前31.98万元起的预售价有较大幅度下探,显示出对市场反馈的响应。25.58万元的起售价降低了入手门槛,全系标配空悬与后轮转向提升了基础配置的竞争力。但真正承载易三方技术亮点的版本仍在32万元以上,与小米SU7顶配、极氪001主销版形成直接竞争。

一个不容忽视的因素是腾势品牌自身的产品线关系。2026款腾势Z9GT起售价已拉至26.98万元,提供插混与纯电双动力,车长超5.1米,顶配续航1036km。Z9S与Z9GT在价格区间上存在重叠,消费者在腾势品牌内部的比价效应可能影响Z9S的走量表现。

对于正在考虑30万级纯电轿车的用户,腾势Z9S在续航参数、底盘硬件和补能技术上提供了值得关注的选项。建议实际体验续航表现、后排空间以及车机系统的日常使用流畅度后,结合自身对品牌与服务的偏好做出判断。

# 新车上市 # 小米汽车 # 腾势 # 小米SU7 # 腾势Z9S

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