价格一出，掌声雷动。

9月23日，全新一代智己LS6正式上市，价格为19.79万元-25.99万元。相比预售阶段，正式上市的价格低了整整1.2万元。

首先表明我们的核心观点：19.79万元的智己LS6是具备划时代意义的——在各方面没有明显短板的前提下，它的长板足够长：

全系标配全线控底盘，这项之前被认为是豪华专属、代表当下安全与操控极限的技术，由此，居然以不到20万元的价格彻底杀入市场。

全新一代智己LS6宣告，在20万元家用新能源SUV级别的军备竞赛，天花板已经被进一步实质性地抬高。而对于这个价格区间的其他竞品来说，我们认为其最大的挑战或许在于：

假如用户买了一台不带线控底盘的车，就像是买400V平台或是买了一台没有智驾的车那样，也许更有可能面临落伍的风险。

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为什么全线控底盘会成为一个价值锚点？

为什么我们认为全线控底盘是智己LS6的价值锚点？因为它以提升车辆操控能力，来达到更高的安全水平——它既是一个操控底层技术，也是独有的安全配置。

全新一代智己LS6上，搭载的全线控底盘包括：

1、 全线控转向系统；2、智慧四轮转向系统；3、线控刹车系统；4、灵蜥数字底盘。后三个部分我们已经都很熟悉，也是此前智己车型上已经普遍搭载并且非常成熟的技术，这次加上了成本更高、感知度更强的全线控转向——更重要的是：全新一代智己LS6做到了上述底盘技术全家桶的全系标配！

其中，全线控转向是1988年开始，在空客A320上采用的航空技术，现在在航空器领域也已经非常的成熟。但是，在20万元级新能源家用SUV上进行全系标配的普及，智己是第一个。

凭什么？智己背后的上汽，就是答案。

线控转向系统作为上汽技术鱼池里的一项成熟且全新的技术，率先搭载在不到20万元的智己LS6身上，这不仅是实力的充分展示，也说明这项技术正式迎来了普及的节点。就像激光雷达、高阶智驾那些曾被看作是“高配”、“选装”的配置，现在甚至已经下沉到10万级市场那样，智己LS6宣告了一件事：

对于普通家庭来说，线控转向不再遥不可及。

今年7月，智己LS9 Hyper正式发布，智己LS9也成为智己旗下首个全系标配线控转向系统的车型。而在今年8月底的成都车展上，智己发布了NEXT·2028战略，明确表示要把汽车行业2028年的主流技术，在接下来智己的新车上进行全系搭载——而全新一代智己LS6，正是NEXT·2028的首款新车。

全线控底盘到底有什么好处？

简单来说，它将会把“车辆几乎不会失控”的安全逻辑，真正带给千家万户。正如智己所说：安全的最高级别，不只是考验其撞了以后够不够结实，而是要在危险真正发生前，系统有能力主动规避碰撞风险。

这才是对于驾乘人员更为极致的保护。

在这里需要强调一下：全新一代智己LS6所搭载的线控转向，其可靠性达到10FIT航空级标准，实现了三重安全冗余。而除了线控转向之外，整个全线控底盘系统的协同，构成了一台家用SUV的“安全外挂”：

SynVector全域线控矢量扭矩协同控制拥有20毫秒级的极速反应，面对突发危险，系统比人的反应更快、更稳定；灵蜥爆胎稳定控制比传统方案响应快3倍，最大可减少45%的侧翻风险。

因此，全新一代智己LS6在面对暴雨湿滑、横风、大车碰撞、高速爆胎等极端状况时，能尽可能地守住车辆稳定性。

也就是说：这套系统并非情绪价值配置，而是能够真正提升安全性、并且当驾驶员手握方向盘的时候，每个人都能明确感知到它的独特优势。更重要的是——当车辆面临极端状况时，人来不及反应的那一秒，智己LS6来得及反应。

不可否认，即便来到了新能源时代，底盘系统依然是一台车最重要的“大件”之一。当下在20万元家用SUV市场，底盘技术的天花板，就是全新一代智己LS6。

02

用户看重的利益点，智己LS6一件不缺

很多人会觉得，硬核技术的感知门槛太高，极限状态下才能用到，所以有一句话形容这种情况，叫“把肉埋在饭里”。

我们需要强调的是，全新一代智己LS6的全线控底盘在日常使用时给用户的利益点，是非常明显、非常具备感知度的：

1、4.49米的超小转弯半径，这台接近5米的SUV灵活得像一台POLO；

2、半圈打满、一把掉头，不用再“抡”方向盘。快速过弯也不用反复修正方向，你打多少，车就跟多少，掌控感比以往都更强；

3、高速变道超车时，车轮进行毫秒级响应，四轮随速协同转动，“贴地飞行”感更强；

4、三种模式可选，能满足不同的驾驶偏好，转向比、转向手感、刹车、加速风格均可个性化定制。尤其是轻松优雅的方向盘掌控感，对女性车主极为友好；

5、在取消机械连接后，线控转向带来精准细腻的操控，更好过滤路面传递到方向盘的震动，颠簸路面开起来会更舒服、更稳定。

因此，全线控底盘技术为用户带来的，是超乎以往的对车辆的掌控感，这不仅是把安全牢牢掌控在自己手里，也将带来更具备乐趣、相较以往更具颠覆性的驾驶体验——日常驾驶中，你每打一次方向、每一次过弯、每一次变道，这套系统传递给用户的情绪价值都是在线的。

总之一句话：那种“开车很爽”的感觉，开过的自然会知道！

除了全线控底盘之外，智己LS6在用户最为看重的多项舒适配置上，也称得上是“武装到了牙齿”：

1、超级右排提供零重力、贵妃椅、和座椅前折叠三种模式，15.6英寸3K副驾娱乐屏则提供了更适合观影的黄金比例，带来头等舱般的观影体验；

2、前后排座椅均全系标配通风、加热、按摩，后排座椅最大可调至131度，实现半躺躺姿；

3、主驾搭载同级唯一搭载4D机械按摩，5种按摩手法、7倍气动按摩强度；

4、全系标配四门电吸和双层静音玻璃，搭配无框车门，进一步落实全系豪华；

5、丹麦B&O大师调音、7.1.2声道、16+1扬声器、3036W峰值功率，配合RNC主动降噪，在音响和静谧性上领先同级；

6、全系标配11L智能冷暖双开门冰箱，能实现48小时离车恒温；

总结来看：全新一代智己LS6真正做到了“没有短板、长板够长”。诸多曾经出现在豪华车型上的配置，都在这台20万元级的新能源家用SUV上一次给到位。

03

配置简单，入门也能闭眼选

最后我们来简单看看这次全新一代智己LS6的配置，正式上市版本和预售期是一样的：

三款车型最明显的差异，在于电池容量、后驱or四驱。

19.79万元是76度电池后驱，21.79万元是93度电池后驱，25.99万元是103度电池矢量四驱。基于以上我们拉出来的全系标配，这也就意味着——19.79万元的看起来价格“炸裂”，而实际上，它完全不是以往定价的时候，最便宜的只是“象征性拉低价格”的版本，76度磷酸铁锂电池加上仅有12.7度的百公里电耗，可以轻松达成650公里续航，日常家用已经绰绰有余了。

反正入门闭眼选，对大电池有执念选中配，不纠结价差直接上顶配——而顶配25.99万这个价格买到的竞品是什么配置、什么技术，在这里就不多说了。

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驾仕总结

之前在预售发布会结束后的媒体面对面时，上汽智己副总经理徐崟有一句话令我印象非常深刻：

当下市场非常现实，用户能够辨别出什么是真正的诚意什么是虚情假意——智己推出的新车，就必须拿出百分百的诚意。

19.79万元-25.99万元的价格，是智己的诚意；几乎没有短板的配置，是智己的诚意；以全线控底盘构建“几乎不会失控”的安全，是智己的诚意；

将汽车行业2028年才能上车的技术，以NEXT·2028战略推向市场，以全新一代智己LS6为载体兑现承诺，是智己的诚意。

智己在上汽的体系当中，一直都是以领先行业的技术为铠甲，冲在最前面的先行者。这次全新一代LS6的上市，意味着：智己全新一代车型的技术底座已经准备好，这一切，只待市场的验证。

截止9月23日晚上21点40分，智己宣布在全新一代LS6正式上市57分钟，收到新增订单突破11000个。市场的反馈，说明了在可感知的技术足够领先的时候，总会被用户从茫茫车海之中看得到。

在随后的媒体沟通中，智己还透露：全新一代LS6会在上市第二天即开启交付，其交付和服务能力也为这款新车的热销做好了充分准备。

买车选硬核技术，智己是必看的品牌——而这一次，在20万元级别，全新一代智己LS6已经足够资格成为一个让用户“闭眼买”的选择。

（END）