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家用与越野双向兼顾,全新旅行者7预售开启,方盒子SUV再添新选择
2026-09-23 21:50 1077次阅读

龙车

龙车由多位业内十年以上的媒体人、营销翘楚9联合创办。以公众微信号为主阵地,不断产生见解独到、符合主流、服务大众的汽车**,同时抓紧pc端,移动端等变化趋势,建立专属的全媒体矩阵,覆盖图文、视频等多维度平台。

捷途旅行者系列走过三年发展周期,全球累计销量突破57万辆,坐稳方盒子SUV赛道头部位置。在此基础之上,全新旅行者7以及混动版本旅行者7 C‑DM正式开启预售,燃油版预售价区间14.99‑17.99万元,C‑DM版本预售价15.99‑17.99万元。新车跳出硬派SUV非城即野的固有矛盾,围绕自由、从容、愉悦、探索四大产品维度,把城市通勤、家庭代步、户外自驾多重使用场景揉合到一台方盒子车型身上。


过往不少方盒子产品容易走向两个极端:一味堆砌越野硬件,日常城市代步舒适性、智能化体验大打折扣;或是只复刻硬派外观造型,实际越野能力浮于表面。全新旅行者7的核心思路,便是平衡“城市好用”和“野外能跑”,不再让用户为单一属性做出妥协。


动力上新车提供燃油、混动两套方案,满足不同用户的用车偏好。燃油版采用鲲鹏2.0TGDI搭配8AT变速箱,动力储备充足,应对高速巡航、山路自驾都绰绰有余。而旅行者7 C‑DM搭载1.5TD+三电机真四驱架构,就算馈电状态依旧保留四驱能力。配备45.12kWh宁德时代电池,CLTC纯电续航251km,综合续航拉到1400km,综合百公里油耗仅1.08L。工作日通勤可以用电降低用车成本,节假日长途远行,也不用被续航束缚脚步。


智能化体验的升级,是这台车面向家用市场的关键加分项。新车搭载猎鹰500高阶智驾,地平线征程6M芯片作为算力底座,依靠端到端模型,实现高速NOA、全套泊车辅助功能,缓解长途驾驶疲劳。车机搭载TOUR OS 3.3 AI智能座舱,骁龙8255芯片加持,搭配15.6英寸2.5K中控大屏,接入讯飞星火AI大模型,语音控车、多媒体娱乐、导航规划响应流畅,适配家庭用户多元化交互需求。


在设计与乘坐层面,全新旅行者7延续方盒子经典轮廓,采用“方圆之道”设计思路,圆润细节中和大块车身的粗犷感。机盖、前脸灯组、车尾旅行小书包都完成优化,同时新增日照金、雾岭绿两款车漆。2800mm轴距带来宽敞车内空间,舒云座椅带八点气动按摩、女王副驾,搭配23扬伯牙之音音响,把家用SUV的舒适体验带进方盒子座舱。


硬件实力同样没有让步,XWD全自动智能四驱系统,无需手动切换模式,就能从容应对砂石、非铺装路面。不止于车辆本身,捷途“旅行+”生态也同步加持,海量改装配件、全国自驾驿站、联盟商户权益,把买车之后的自驾生活一并补齐。


对于当下的消费市场而言,方盒子早已不是少数玩家的玩物。全新旅行者7的出现,正是瞄准普通家庭用户的真实诉求:既要颜值个性,城市开着舒服,也想偶尔奔赴山野,真正做到日常能用,远方可往。

# 捷途 # 女王 # 捷途旅行者

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