国庆长假刚开始，已经能预感到那些奔波在景区和高速路上的见闻：堵车又堵心，排队还是排队，见怪不怪。与此同时，部分车企也迫不及待公布了9月最新销量数据，有人在默默发力，有人精疲力竭。

新势力黑马王者依然是零跑，9月全球交付量达105656台，同比增长59%，已经实现连续三个月月销超10万台。能够保持这个成绩已经不错，但应该还有上升空间。

小米汽车9月交付量破4万台，确实增长了，主要得益于小米澎程序列产品加入其中，其首月交付超过万台，且让子弹飞久一些。与此同时，小鹏汽车9月交付新车41256台，其中小鹏GX连续三个月破7000台，小鹏MONA L03产能攀升，上个月交付破万。

再说鸿蒙智行，9月交付37490台，分摊到各个品牌中，还是问界占主导。半月前，鸿蒙智行的赛力斯东家增持股份，如今又签订五年新合同，东风小康又成为问界了。

可圈可点的是MG品牌，数据显示，新能源月销首超30000辆。其中MG 07上市首月交付超14000辆，MG4家族销量超16000辆。以往品牌月销1万多台就已经很不错，这次增长明显，名爵扬眉吐气。

最后，理想汽车的销量似乎并不理想。9月交付31817辆新车，比8月份表现还少。增程式市场迫切又无奈，纯电i系列单靠理想i6也不行，压力可见一斑。