10月19日，“设计传承·创想未来”设计师之夜暨岚图梦想家9·北京汽车博物馆收藏仪式在北京举行。活动现场，北京汽车博物馆向岚图汽车颁发收藏证书，岚图梦想家9成为首款入藏汽车博物馆的高端MPV。同日举办的设计师之夜上，初代与当代设计思想汇聚一堂，围绕中国汽车设计的传承与创新展开对话。

首款入藏汽车博物馆的高端MPV，意味着什么

北京汽车博物馆是国家一级博物馆，承担着传播汽车文明、记录产业发展的功能。馆内每一件藏品都对应着汽车发展进程中的关键节点，串联起全球汽车产业百年变迁，也见证中国汽车工业从起步到壮大的过程。北京汽车博物馆党组书记、馆长刘井权在致辞中表示，博物馆的价值不在于建筑多么宏伟、藏品多么珍贵，更重要的是它的思想、视野和价值观，“今天的设计师之夜，正是这种理念的延伸——让设计师在经典的藏品车前相遇，在跨界的对话中激发灵感。”

中国汽车工程学会副秘书长战静静从行业组织的角度给出判断：“今天，岚图向博物馆捐赠岚图梦想家9的手稿并将车辆入驻，正是一次跨越产学研的文化接力。我们看到的不仅是一台车、一份手稿，更是一条正在被写入公共记忆的设计脉络。”

一款车的入藏，映照的是一个产业的成长。作为首款进入汽车博物馆的高端MPV，岚图梦想家9的身份从市场上的商品，转变为记录这个时代汽车工业水平的节点。岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰表示：“这次收藏，标志着岚图在高端新能源汽车领域的创新成果，是对中国汽车发展的当代见证。对于岚图而言，这是一份荣誉，也让我们更加深切地感受到，汽车人肩上那份承接历史、创造未来的责任。”岚图梦想家9所代表的设计语言、技术路线和产品实力，既坚守着汽车人产业报国的初心，也折射出中国汽车从产业实力走向品牌价值的进阶路径。

从追赶到定义：中国设计文化一脉相承

中国汽车设计走过了一条清晰的路径：从学习模仿，到合资吸收，再到今天的原创定义。燃油车时代，中国汽车长期处于“市场换技术”的追赶状态；进入新能源赛道后，中国抓住电动化、智能化的窗口期，逐步建立起从上游原材料到三电系统、从芯片到软件的完整产业链。设计话语权的变化，正是这条产业链向上延伸的结果。

“设计传承·创想未来”设计师之夜在这样的背景下展开。从行业协会到车企设计团队，从建筑界到文博界，多位设计领域人士展开了一场跨时代的文化对话。中国工业设计协会原会长、中国工业设计协会战略咨询委员会主任、十届全国政协委员朱焘以“中国汽车设计根脉”为题，梳理了从制造大国到设计强国的演进路径。东风汽车公司技术中心车身部造型设计科主任设计师、高级工程师、东风汽车公司标志设计者艾德昆分享了中国汽车设计的传承之路，讲述东风“双飞燕”的设计故事——东风送暖，燕来报春。他在现场解读岚图“鲲鹏凌云”的设计传承时表示：“形象变了，时代变了，中国汽车设计从自己文化里寻找答案的精神之路却是一脉相承。”

岚图汽车高级设计总监徐琳以岚图梦想家9为案例，解读「立序、载礼」的设计哲学。她给出的设计原点很明确：要给世界一台属于中国的旗舰MPV，而不是在国外豪车的模板上做改良。岚图梦想家9是一次当代东方汽车美学的深度实践，让千年礼序落地当代出行，让东方风骨重塑汽车美学。从外观立标到内饰纹样，从空间布局到乘坐体验，文化自信不再是一句口号，而是可感知、可触摸的工业语言。这一设计逻辑的意义在于：中国汽车设计不再只是回答“像不像谁”的问题，而是开始回答“我是谁”。

从市场验证到公共记忆

从打破合资垄断到国家级博物馆入藏，从超20万用户的口碑投票到极限测试的硬核验证，岚图梦想家走出了一条中国品牌向上的路径。此次入藏北京汽车博物馆，意味着这款车将从市场层面进入公共记忆层面——在这座记录了世界汽车工业140年的博物馆里，岚图梦想家9将与时代馆藏珍品并肩而列，向每一位参观者讲述中国汽车工业的来时路，以及正在奔赴的新征途。对于中国汽车设计而言，被收藏只是一个开始，被看见、被理解、被记住，才是更长远的命题。