这几年早晚高峰通勤愈发拥堵,油价和保养成本又不断叠加,我便动了置换一辆纯电代步车的念头。选车时,我并没有盲目追随新势力品牌,而是更倾向于有成熟全球纯电平台的大厂产品。在十五万左右的预算区间里反复对比、试驾之后,最终选定了起亚EV5。

如今不少新能源车偏爱过于前卫的流线型造型,起亚EV5却走了另一条路。它的整体轮廓硬朗,车身多采用平直利落的线条,保留了传统硬派SUV的稳重感。而在细节处,标志性的Star-Map星痕LED灯组与封闭式格栅,又为这份稳重添了几分现代科技气息。

内饰方面,起亚EV5兼顾了健康、质感与舒适。车内采用大量健康环保材料,座椅和门板饰件等均为全植物皮革,车内空气清新健康,对家里有小孩或呼吸道敏感的人来说尤其加分。车内配有清晰度很高的双联屏,中控区域还保留了一排常用功能的物理按键,按键特意做了哑光处理,摸上去有质感,也不容易变成油腻的指纹收集器。主驾驶座椅的支撑性同样到位,侧向包裹和腰部支撑都做得不错,即便连续开车两个小时,腰部也不会酸痛。

空间方面,EV5在乘坐和装载这两件事上都考虑得比较周到。后排地台做到了彻底平整,坐满三个成年人时,中间乘客的双脚可以自然平放,不必尴尬地岔开腿踩在凸起两侧,长途乘坐也不会觉得憋屈。后备箱开口既大且平,地台高度也控制得比较友好,放大件行李或者折叠营地车都很轻松,日常搬运重物时不用费力抬高。

科技配置方面,起亚EV5没有堆砌花哨却不实用的噱头,而是把重点放在高频使用的功能体验上。360度全景影像的画面拼接很自然,镜头畸变控制得接近手机原相机,在狭窄的老旧小区或地库停车时,能给人足够的信心。

最后值得一提的是10月官方推出的购车权益包,涵盖金融免息或低息方案、免费充电桩及安装服务、7,000元增换购补贴、整车及三电质保、5年5次免费基础保养材料免费、5年免费流量,价值3,000元的APP积分,还有机会抽取4天3晚澳网观赛之旅,算下来价格十分实惠。如果是拿驾照不满半年的新手司机或教师等定向人群,额外再送2,000元充电卡。

综合产品力与购车权益来看,起亚EV5配置给得足,权益也实在,日常用车还省心,在这个价位里确实很难找出比它更合适的车型。