26亿，对很多人来说可能是一个天文数字，对一些车企来说可能都能开发出好几款车型了，而对于华颂来说，26亿就像过眼云烟一样。为了改变国内高端商务车被合资企业垄断的局面，华晨在2014年就成立专门生产中高级商务车的公司-----华颂。并在2015年推出了首款车型华颂7。华颂7是由华晨集团、麦格纳及BMW Group Designworks三方团队共同设计打造的一款定位为中高端的MPV。

虽说华颂7的定位为中高端MPV，但是其外形看起来却一点儿也不高端，反而低调得有点儿过分，整体造型内饰华晨旗下的金杯阁瑞斯，但在细节处理上要更加精致。整个车头造型饱满，大面积的进气格栅与前大灯相连，下进气格栅被前保险杠氛围两层，多边形的雾灯位于下进气格栅两边。

车身侧面最显著的特征就是长，而从前大灯一直延伸到尾灯的腰线也进一步的拉伸了车身的视觉效果。两侧车门都为双排电动侧拉门。在车窗四周以及车门下部的镀铬装饰条提升了车辆的时尚性。

车尾最吸引人眼球的便是那与宝马类似的尾灯了，可这真不是华颂抄袭，宝马可是华颂研发团队的成员之一。尾灯的光源采用了时下流行的LED光源。而车尾部下方则是四颗倒车雷达，以方便倒车时能够探测到地带的障碍物。而顶配版则配备了倒车影像功能。尽管在外观方面华颂7还是下了很多工夫的，但是整体外观给人的直观感受还是这车不贵。没有在外观上突出自己的定位或者。

与朴实无华的外观相比，华颂7在内饰方面的表现这要好很多。上浅下深的内饰配色，搭配众多的镀铬装饰，而中控台更是采用了金属拉丝的纹饰。提升了车厢内的豪华感。中控的触摸彩色大屏集成了GPS、蓝牙免提、DVD、收音机、倒车影像等多种功能。兼具实用性与科技感。此外车上还配备了USB接口。

座椅采用了MPV主流的2+2+3的布局方式，第二排座椅不仅配备了可折叠的独立扶手，还可以进行前后调节，以及靠背多角度调节。新车全新标配ESC电子稳定控制系统，高配车型还配备双曲率外后视镜、氙气大灯、防夹电动拉门、前后分区电动空调、车内氛围灯、大尺寸触控彩色液晶屏等。

华颂7采用的是宝马N20系列的2.0L涡轮增压发动机，变速箱则是来自ZF的6速手自一体变速箱。驱动布局则是在MPV车型上少见的前纵置后驱的布局。整体风格偏向运动。得益于150mm的离地间隙，让华颂7的通过性相比普通MPV有较大提高。

作为一款立志要在中高端MPV市场有一番表现的车型，但现实却是在九月份，华颂7的销量仅为1500多台。而这样的销量与厂家最初的想法可谓背道而驰。尽管如此低的销量还是掩盖不了其 优点。华颂的优点还是很明显的，那就是宝马的动力总成和巨大的车内空间。特别是巨大的车内空间，在同级别车型中那可是出类拔萃的存在。除开这些有点，华颂7也存在着不少值得改进的地方。