被誉为“商业花木兰”的王凤英，如今是长城汽车的总裁，身价已经超过百亿，不过她为人比较低调，算得上是中国最有钱权的女名人。

王凤英，1991年就进入长城汽车即开始从事营销，并且仅仅在试用了1到2个月就直接当上了营销公司销售经理助理，2001年起担任长城汽车销售有限公司总经理，2003年任长城汽车股份有限公司总裁至今。如此强大的能力确实配得上“商界木兰”这个称号。

王凤英身价位居福布斯2018年“中国最杰出商界女性排行榜”的第7位，她还以551.41万元的高薪位列汽车行业总经理薪酬榜榜首，虽然拿着这么高的薪水，但是在生活中确实一个极其低调的人，座驾竟然只需要8万块的不起眼小车。

酷熊这款车当初上市之初的确引起大家的注意，是因为奇特的外观和较高的性价比，还请来了当时红遍大江南北的小沈阳来代言。有专业人士人感慨：“酷熊不但超越主流，而且无对手！”但是事与愿违。

而当时的王凤英为了支持自己的企业，于是在带头做出表率买了两辆，分别和老公开的是一黑一白两辆酷熊。难怪业界人都会成她为“黑白双雄”。

但是现如今，在二手车市场，酷熊却因其个性的外观，无穷的改装潜力备受改装车玩家追捧。

长城酷熊的原型车是丰田Scion XB，酷熊的前脸非常犀利，平直的机盖与前脸基本上呈现90度角，大灯与中网融为一体，在当年这个设计风格还是非常少见的的，给人留下来很深的影响，侧面同样也是很方正的造型，车窗非常大，视野也很大，是现在普通轿车上非常少见的，开过它奔驰G和开过酷熊的人都会说两款车的视野不相上下。

酷熊的内饰与丰田ScionXB很像，车身长3951mm，宽1695mm，高1634mm，轴距2499mm，长度轴距与Polo差不多，也就宽度和高度比Polo要大，但是得益于它方正的造型设计，它的空间可以说吊打Polo，而且前排可以放平，与后排相接就是一张床了，偶尔休息的时候比一般的小车强多了。

动力方面，搭载了一台代号GW4G15的1.5L自吸发动机，最大马力105匹，最大扭矩138牛米，匹配CVT变速器，日常代步完全够用。

如果酷熊不停产的话，放到现在肯定会大卖的，这么有改装潜力的一款车，6万多的售价，超大的空间，这不都是一些年轻人所需要的吗？