奔驰是车界公认的豪华品牌，无论是最便宜的A级还是最贵的S级，奔驰总能成为面子的象征，当然价格也是BBA中最贵的，特别是全新奔驰C级，而今天讲到另一款车则是低调奢华的代表，虽然贵为C级车，但雷克萨斯ES的价格却比很多B级车还便宜，就在前不久，全新雷克萨斯ES正式上市，27.9万元起售，竟然比入门级的奔驰C级（31.08万）还要便宜将近三万，一款是有面子的奔驰C级，一款则是更高级别的雷克萨斯ES，看看懂车的人该如何选？

先来看品牌，来到这个级别其实很多消费者更看重一款车的品牌影响力，也就是常说的面子，虽然都是豪华品牌，但雷克萨斯和奔驰在品牌层面还是有差距的，奔驰要更高调一些，雷克萨斯则显得低调许多，星标开出去也确实比L更有面子，但雷克萨斯ES比奔驰C要高一个级别，一款是C级车而另一款则是B级，所以个人觉得雷克萨斯ES还是扳回了一城。

其次来看外观，这一代的奔驰C确实很漂亮，给人一种优雅的感觉，特别是运动版车型，前脸巨大的星标很有视觉震撼力，而雷克萨斯却一改往日的稳重，整个设计变得非常激进，运动范十足，尤其是前脸，异常的犀利，这对C级车的消费者来说确实不是件好事，毕竟他们更喜欢奥迪奥迪A6L那样的车型，和奔驰C级一样，雷克萨斯ES也开始把消费人群转向年轻消费者。

然后看内饰，有人说奔驰是豪华品牌里质感最为出众的，这点不假，但还要加上一个日系品牌，那就是雷克萨斯，尤其是全新ES，在豪华感的营造方面全新ES的表现明显比低一级的奔驰C级要好，这点毋庸置疑，但在科技感方面，全新ES明显处于下风，这和日本人的思维有很大关系，毕竟他们更加注重实用主义，就这两款车的内饰风格而言，个人更看重奔驰C级。

接着来看配置，我们选择了两款价格差不多的车型来比较，分别是奔驰C级和雷克萨斯ES，结果是可以预料的，高一级的ES更为出色，特别是在实用性配置方面，全新的ES明显更为全面，比如倒车影像、前后驻车雷达、自适应巡航、无钥匙进入、方向盘电动调节等，而奔驰C级在轮胎尺寸方面占优。

下面再说说两款车的空间表现，虽然雷克萨斯ES是C级车，但比低一级别的奔驰C级轴距竟然短了50mm，但就实际乘坐空间和储物空间上，雷克萨斯ES还是占据优势。

最后再说说消费关心的动力总成，奔驰C级搭载了1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，1.6T最大马力156Ps，2.0T分为高低功率最大马力分别为184Ps和245Ps，匹配9AT变速箱；雷克萨斯ES则搭载两款自然吸气发动机，和第八代凯美瑞相同，分别为2.0L和2.5L，匹配6AT或8AT变速箱，虽然在扭矩方面不及奔驰C级，但在功率方面和奔驰C级的两款发动机基本一致，值得一提的是全新ES还提供油电混合车型，因此两款车在动力方面差距并不大，但在油耗方面，明显全新ES更具优势，这是日系车的强项。

购买建议

经过简单的对比，我们不难发现，同价位的雷克萨斯ES更具性价比，虽然在品牌方面不及奔驰C级，但在空间、配置以及后期的维修保养费用方面，雷克萨斯ES确实优势明显，最后说一下消费者关心的面子问题，个人认为高一级的雷克萨斯更有优势，就比如奔驰C级和大众辉昂，个人还是会选择辉昂，因为高一级不仅是空间上的优势，而是一款车全面的提升。