今年3月，搭载1.3T三缸机的迈锐宝XL正式上市，但便宜的价格并没有为迈锐宝XL冲量，而2.0T的迈锐宝XL售价又高，更是无人问津，最终导致迈锐宝系列的销量中，主要还是靠迈锐宝冲量，而迈锐宝XL销量低迷。迈锐宝销量下滑，是否跟推3缸1.3T迈锐宝XL有关？必然！

三缸1.3T是如何把迈锐宝XL作死的？

从迈锐宝系列的销量来看，目前冲量的主要还是靠迈锐宝，而不是迈锐宝XL，2.0T迈锐宝XL价格高企，19.49-21.99万元的指导价让打算购买迈锐宝XL的消费者嫌贵，即使经销商优惠后终端价在16.29-18.79万元，打算购买迈锐宝的消费者还是嫌贵。

那么，2.0T的迈锐宝XL贵了可以选择3缸1.3T的迈锐宝XL呢？可是，看似百公里加速9.5秒的迈锐宝XL 1.3T车型，真有那么快吗？当然！三缸机天生的抖动，即使新车不是那么抖，但用3、5年后岂不是会更抖，发动机的噪音也会更大。

更重要的是，迈锐宝XL的1.3T还是匹配的CVT无级变速器，虽然变速器稳定，但换挡效率并不高，不如迈锐宝1.5T匹配的6AT换挡效率高。可三缸1.3T的迈锐宝XL卖得并不便宜，15.49-17.49万元买辆三缸1.3T发动机车型，是值呢？还是不值呢？肯定很多人不愿意买三缸1.3T车型，宁愿买1.5T四缸迈锐宝！

3缸1.3T迈锐宝XL卖得比1.5T还贵

最终导致看似百公里加速9.5秒的三缸1.3T迈锐宝XL成了鸡肋，有车有价却无市。其实，不仅是1.3T迈锐宝卖不动，通用旗下的所有1.3T三缸机车型销量都比较低迷，毕竟购买迈锐宝这个级别的消费者多数并不是第一次购车，并不那么好忽悠，同样的价格下有四缸机可选，为何要选三缸1.3T车型呢？

就如同与其购买1.3T迈锐宝XL，真不如购买1.5T四缸迈锐宝。毕竟，1.5T迈锐宝终端优惠后起价只需10.72万元起，而1.3T迈锐宝XL优惠后也起价是12.79万元，三缸1.3T迈锐宝XL卖得比四缸1.5T迈锐宝还贵，且1.3T动力比1.5T参数上都弱了5马力和10牛米，实际驾驶中三缸机并没有四缸机给力和舒适，您是选1.3T 车型还是1.5T车型？必须是1.5T车型。

为何买迈锐宝消费者首选1.5T车型？

迈锐宝系列的销量担子就落在了1.5T迈锐宝车型上，但迈锐宝车身尺寸没有迈锐宝XL大气，空间也没迈锐宝XL大，且造型也没有迈锐宝XL动感，最终导致迈锐宝1.5T车型销量走低，难道是因为迈锐宝质量口碑不佳？

除了迈锐宝空间和造型不及迈锐宝XL，而迈锐宝XL 1.3T鸡肋，2.0T车型又太贵之外，小毛病多也是迈锐宝在3月遭遇销量下滑的一个重要原因。来自某质网大量认证迈锐宝车主反馈，特别是在今年前4个月，迈锐宝车主对小毛病的反馈较多，也就是车身漏水、异响和仪表故障等，完全不影响车辆使用的小毛病。

此外，发动机故障主要是以前迈锐宝2.0L等自然吸气车型才有，变速器顿挫等故障也只有迈锐宝以前双离合变速器车型有。整体来看，目前1.5T的迈锐宝品质还是很稳定，毕竟现在双离合也换成了6AT变速器，现在的1.5T迈锐宝终端10万元出头的价格，还是很值得购买。

写在最后

1.3T迈锐宝XL小马拉大车且还是三缸机，终端卖得比1.5T迈锐宝还贵；2.0T迈锐宝XL动力强劲，虽有9AT加持，但价格高让购买迈锐宝的目标消费者嫌贵，最终导致现在迈锐宝XL卖不动，只有靠迈锐宝1.5T车型走量。