文/凌青

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7月初，我们最关注的一点，除了销量，就是投诉榜单。在前面几篇文章当中，车宇世界相继给大家介绍了几款车型。其中，有中国品牌，也有合资品牌，更不乏像凯美瑞、日产奇骏、雷凌这样的热销车型。

本篇稿件，我们将继续给大家介绍一款日系SUV车型。这款SUV车型，在中国车市销量表现一直不错。就拿5月销量来说，根据乘联会数据，这款车型共计实现销量为13839辆，同比增幅达到20.5%。虽然不如本田XR-V,但是也算不错的销量了。这就是日产旗下另外一款热销SUV车型，即日产逍客。

有意思的是，与它的兄弟车型日产奇骏一样，同样这款车型也是投诉榜单上的常客。在车质网出具的6月汽车投诉榜单上，日产逍客位居T0P30。至于投诉的典型原因，其中一个跟日产奇骏一样，都是变速箱原因。至于轮胎开裂。

首先，来说说变速箱顿挫。

我想，关于日产CVT变速箱顿挫，早已经是行业共识。但是是对汽车行业有所关注的朋友，对于这个应该都不陌生。毕竟，不管是日产轩逸，还是日产奇骏，都有这个通病问题。至于日产逍客，也未能躲过，变速箱顿挫成为多发问题。

目前，从2017款车型来看，日产逍客变速箱主要存在的问题为变速箱顿挫、漏油、抖动问题的。事实上，2016款车型，这些问题也多发。

一位2017款车主这么说：“18年1月购置逍客智享版，购置1个月后发现平稳行驶80-100码的时候有顿挫类似划船或者颠簸的感觉，让人很不舒服，与当地4S沟通说没有类似的案例，但是我就实实在在存在的问题，4S店提取发动机数据反馈给厂家，厂家说发动机没问题，最后无语我在论坛看见关闭OFF就管用，我自己也试验了确实管用，然后与4S沟通换新的OFF控制阀但是换完了还是未解决，望厂家尽快解决。还有吐槽后备箱缝隙不一样大。到目前为止4S店也不给我解决说查不出问题，厂家也不重视，去4S无数遍都不给解决方案，你们生产的车不知道哪里出问题了？欺骗客户的日产。”

第二个问题，轮胎开裂

根据查询，目前轮胎开裂问题相对多发，而且集中在2017款车型、2016款车型。至于2019款车型，由于上市时间不长，目前尚没有案例。至于未来如何，只能让时间验证。

一位2017款车主这么说：“问题1:四条轮胎均在1年不到3000公里的时候出现裂纹，裂纹明显多。问题2:双后轮轮胎磨损较双前轮严重，已达安全线。车是自己开，不到两年非常注重保护与保养，邓禄普轮胎厂说自然老化臭氧、化学物质的腐蚀，这样说的话就我的车在地球，别人的车都照不到阳光，都在家烧香供着呢?而且邓禄普轮胎爆出过质量问题，很难相信他们的说法，现在日产厂家说给4s店反馈，4s店认为轮胎厂有报告就和他们没有关系，常理说他们肯定有义务和责任帮助消费者维护权利，说可以起诉或者第三方鉴定，用这个推脱，老百姓哪有那么多时间精力金钱去打官司，去做鉴定？车辆均在日产店保养，当初顶着极大压力买日产，没有想到现在日产厂商和4s店踢皮球……”

现在，2019款日产逍客是否存在以上问题？

一则，如果说是CVT变速箱问题，目前2019款自动挡依然搭载的是CVT变速箱，很难说不会发生这类问题。所以，车宇世界认为，2019款车型，或许依然很难避免变速箱问题。事实上，目前虽然新车上市不久，已经存在变速箱案例。从车质网上车主反馈，目前2019款车型存在变速箱漏油以及顿挫的案例。

二则，轮胎开裂，目前2019款车型没有案例，主要是跟上市时间为期不长有关系。目前的问题，如同前文所说，主要集中在2017款、2016款车型。

事实上，2019款应该注意的是问题发动机问题以及售后服务问题。

从目前2019款车型存在的投诉案例可以看出来，发动机漏油案例较多。作为一款上市时间并不长的车型，车宇世界认为这一点值得关注。

二则，目前2019款车型，售后涉及到销售欺诈、销售承诺不兑现等问题。对于这一点，所谓见微知著，我们认为车主应该多加注意。

车宇世界车友帮：

整体上而言，如同日产轩逸和日产奇骏，日产逍客同样是一款火并且被投诉着的车型，而三者被投诉的共性原因则是变速箱缺陷。至于2019款车型，能否解决这一问题，我个人认为目前看彻底解决很难。

至于2019款车型是否会持续热销，我想，应该是会的。毕竟，2017款逍客存在着大批量投，2019款新奇骏存在着变速箱缺陷以及排气故障两大通病，不也是一样热销吗？

车宇世界，被网友誉为“车圈老干部”，只做最真实的车评。我是车宇世界凌青，本年度我们正式开通车主来稿，欢迎各位来稿交流。

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