日前，据外媒报道，德国汽车租赁公司NextMove将取消于今年2月与特斯拉签订的100辆Model 3的购买协议。至于取消订单的原因，NextMove在电子邮件中给出了答案，首批交付的15辆Model 3存在严重的缺陷，包括轮胎、油漆、车身损坏以及充电控制器、线路故障、紧急呼叫按钮丢失等品控问题。

对于订单中剩余未交付的85辆车，NextMove本来要求特斯拉承诺提供良好服务并准时交车，但是双方并未达成一致，导致退单，据悉，这85辆Model 3约合500万欧元，人民币3904万元。

当然，Model 3的品控问题一直都存在，今年2月Model 3在华正式交付，交付后不久，就有首批车主反映Model 3存在诸多品控问题，其中包括喇叭按键不灵、后挡玻璃破裂、方向盘转向异响、方向盘不正、漆面划痕、胎压监测失灵、homelink失灵等高达40项品控问题。

不仅仅是品控，今年3月，特斯拉迎来了最大幅度的一次调价，引发车主极大的抱怨，甚至拉起横幅来进行维权，这些行为的确伤了不少车主的心。

特斯拉进入中国后，在华推出的Model S起售价高达734,000元，因此不少人也戏称特斯拉是“有钱人的玩具”，再加上走在科技前沿的品牌调性，使得特斯拉初入中国就跨入了豪华车的行列，“只可远观不可亵玩焉”是许多消费者对特斯拉的态度。

随着豪华车价格的进一步下探，特斯拉为了迎合市场需求，推出了价位更加亲民的Model 3，中国起售价在32万左右，这让不少之前对特斯拉望而生畏的消费者对Model 3充满了期待，并下决心购买Model 3。

期望越大，失望越大。频频出现的品控、调价以及自燃等事件，让不少消费者觉得Model 3是“尚未成熟”的汽车。在激烈的竞争中，技术、品质和性价比兼而有之虽非易事，但对于“咬牙”购买Model 3的消费者来说，Model 3拥有入门级豪华车品质是理所应当的期待。然而，Model 3在品质上的牺牲着实让不少车主感到“很受伤”。

作为造车新势力的代表，特斯拉一直表现出“颠覆传统”的生命力，但是对于大多数中国消费者来说，车的可靠性同样重要。如今，纯电动汽车越来越普及，消费者审视造车新势力已不同于早期，并会将新造车企业产品和传统车企产品进行比较，对造车新势力提出的要求越来越高。要想成为一匹驰骋车市的黑马，特斯拉们需要全方位超越传统车企，更需要适应用户越来越低的容忍度。