受2019年中国车市整体下行影响，不少车企出现了程度不一的下滑，其中，自主品牌中有近80%的车企都处于困境之中。但困境之中，仍有突破重围者，10月份，吉利汽车在车市整体低迷的大环境下喜提“十万+销量”，以130,180辆（含领克）的销量表现为自主品牌起到了积极的模范带头作用。今年1-10月份，吉利汽车累计销量再次突破百万辆，达到108.8万辆，离全年136万辆的销量目标仅有28万辆，剩下两个月的时间，吉利有很大的机会完成全年目标。

在销量上，吉利紧咬大众、本田、丰田等合资品牌，A级家轿市场同样如此，面对合资制霸的家轿市场，吉利帝豪超过桑塔纳、科鲁泽等合资车型，位列榜单第十一名，紧咬雷凌、雅阁，成为前15名中唯一的自主轿车，也显现出了帝豪在自主品牌A级家轿中的地位。此外，在帝豪家族中更有吉利帝豪GL，在“零百”加速、制动系统、车机系统等驾驶方面有着跟合资车相媲美的实力；为积极响应和推动亚运战略的落地，帝豪还新推出了两款“向上亚运版”车型。

线上的帝豪家族在持续向上，线下，吉利帝豪家族“只为向上”精神也得到了完美落地，并引发了数万民众参与。11月10日，“吉利帝豪向上马拉松2019中国公开赛”正式在郑州鸣枪开跑，近500名向上马拉松爱好者向58层的郑东新区千玺广场大楼发起挑战。

“向上马拉松”是吉利帝豪家族“只为向上”精神落地的一场品牌跨界盛事，自2015年首届成功举办后，曾先后征服了上海环球金融中心、北京国贸大酒店等14座“城市之巅”，“向上马拉松”不断挑战、勇于攀登的向上精神影响了数以百万计的民众，成为了一项传递积极向上正能量的全民运动。

成功登顶58层楼的郑州千玺广场，不仅展现了参赛选手勇于攀登、挑战自我的向上精神，更演绎了中国品牌“向上”力量的如虹气势。向上是时代的共鸣，中国品牌的向上之力更是势不可挡。

从在A级家轿中的实力“领航”，到“向上马拉松”中精神上的“向上”，吉利帝豪家族乃至整个吉利汽车，前行的脚步从未停止。

作为自主品牌中的佼佼者，吉利汽车已经走过了20多年的发展历程，吉利帝豪也在行业中响亮了10年。10年来，全国超265万人成为了帝豪车主，不仅证明了中国汽车行业的发展壮大，更为自主品牌在跟合资品牌的较量中增添了砝码。

如今，手握吉利、领克、沃尔沃的吉利汽车早已不再是最初创始人李书福口中的那个“四个沙发，一个发动机”的创始版，而是在发展中砥砺前行走好每一步，脚踏实地，成为了中国汽车阵营中实力雄厚，积极向上且充满前瞻眼光的造车新势力。

作为一家拥有20多年发展历程的老牌车企，吉利在市场上有区于传统车企的稳扎稳打，总能给人带来惊喜，比如收购沃尔沃、创立领克品牌，入股戴姆勒等行动，都是吉利汽车在资本市场和汽车市场展现道路上的一些不寻常的“骚操作”，且收效甚好。

正如吉利汽车集团CEO安聪慧所说，吉利此前是在产品和销量上的领先，今后要实现技术和品牌的领先，这注定是一场艰难的马拉松式的拉锯战和长跑，为了尽早达成这一领先，形成领跑优势，吉利汽车唯有一路向上，时刻全力以赴。

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