上汽大众Tharu途岳是又一爆款SUV吗？答案是肯定的，从去年10月31日正式上市至今，途岳累计销量已超13万台，在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得了月均销量过万的成绩。途岳是SUV市场的后起之秀，更是上汽大众“途”字辈SUV的第三款产品，在途观L与途昂之后再次向主流SUV市场发起冲击，从目前的市场表现来看，途岳无愧于消费者称之为“小途昂”的评价。

黄金动力组合加持，山路、森林越野不在话下

日前，小编在有着“成都秋名山”之称的都江堰蒲虹路感受了一把途岳的魅力，无论是在城郊道路还是在蜿蜒的山路上，途岳的表现着实让人信心十足。作为大众MQB平台下诞生的产品，途岳轴距达到2680mm，在车内空间方面表现不错，身高一米八的体验者坐在后排，也能轻松调整至舒适坐姿。

比车内空间更让小编惊喜的是，途岳有着领先同级的动力性能。途岳为消费者提供了330TSI（2.0T）和280TSI（1.4T）两种不同动力选择，其中330TSI车型搭载的是大众第三代EA888系列2.0T发动机，在双喷射系统、米勒循环、双可变气门正时、双流道涡轮增压技术、可变气门升程等技术加持下，能够爆发出186马力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩，配合DQ381七速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅7.8秒。

而280TSI车型搭载的大众EA211系列1.4T发动机，最大公功率150马力，峰值扭矩250牛·米，在老搭档DQ200七速双离合变速箱的配合下，无论是动力输出还是油耗表现都超出了小编的预期。在需要提速超车时途岳能够迅速降挡，上坡山路亦动力十足，百公里综合油耗则低至6L。

途岳提供有7种不同的驾驶模式选择，包括标准、经济、运动、个性化、雪地、越野、越野个性化等，另外其4MOTION智能四驱系统还能够智能分配前后轴扭矩，帮助车辆快速脱困。当小编驾驶两驱版车型挑战包含交叉轴、涉水槽、驼峰、大V沟、炮弹坑、侧坡路等17项森林越野项目时，途岳亦能稳稳通过，这让人更加放心途岳在日常通勤中的通过性能。

值得一提的是，在蒲虹路的山路上，得益于大众精心调校的底盘，途岳在动态山路中的表现也可圈可点。据悉，途岳的纵向摆臂、稳定杆、下弹簧摇臂均采用超高强度钢材，拥有轻量化、高强度的特点，其采用的知名Tenneco减震器，能够帮助车辆缓解路面颠簸，让驾乘者更加舒适。

2020款途岳再升级 豪华版Plus车型将上市

日前，途岳2020款新车也升级上市，新车本就应用Rock-Cutting岩刻设计理念，展现出富有力量感的别样时尚态度。而2020款新车更是在280TSI舒适版车型升级了潮流有型的17英寸铝制轮毂，更显炫酷，而豪华版及以上车型内升级了8英寸全触控娱乐及导航系统，由内而外散发科技魅力。另外，今年年末途岳还将新增280TSI豪华版Plus和330TSI四驱豪华版Plus车型，为消费者提供带有12向电调功能的打孔皮革座椅，豪华更加Plus。再加上车内可按0.5度温度调整的分区空调、 Clean Air空气净化系统等，车内环境将更加称心。

写在最后

途岳，寓意征途如登峰攀岳，无论是日常城市道路还是山路、森林越野，都能自如应对，让用户探索更广阔的天地。上市一年即热销13万的成绩已经证明了市场对这款车的态度，而J.D. Power 2019中国新车质量研究中夺得中型SUV组别第一、中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）中2019年市场关注新车（15万-20万SUV）组别用户满意度冠军等成绩，更是印证了途岳的强大实力。相信在2020款新车助阵下，上汽大众途岳还将为更多消费者带来主流品质SUV的满意体验。（文/钱溢佳）