自从雷丁收购野马汽车后，不断推新，但却没有畅销车。近日，野马推出了纯电小型SUV野马EC60，售价10.99-25.58万元，四款续航400公里车型售价10.99-15.98万元，而旗舰型续航460公里就卖25.58万元，这不是抢钱吗？

元EV是野马EC6最大对手

据统计，野马汽车在今年前4月全系车型总批售了3366辆，推出的野马EC60估计也是有价无市。定位小型纯电SUV的野马EC60，价格并不算贵，只是颜值还是有雷丁老年代步车的感觉，但比老年代步车时尚和动感多了。毕竟，续航305公里的畅销电动小型SUV比亚迪元EV起价也是10.58万元，补贴后更是低至8.99万元起，而野马EC60续航还比元EV长了95公里，但贵了不少。

在销量方面，元EV在4月份批售了1591辆，而前4月总批售了5307辆，可谓是电动小型SUV最畅销的车型了。野马EC60起价不高，但旗舰型续航460公里就卖25.58万元，这个价格主要是为了吸引人关注野马有高端电动汽车吗？25.58万元再加2万元买国产特斯拉Model 3不香吗？

慢充1小时才能充满80%电量很不方便

野马EC60的配置还是比较丰富，长宽高为4360/1830/1680mm和轴距2550mm的车内，驾乘空间和其他小型电动SUV一样紧凑。野马EC60采用皮质包裹中控台，配备了主副驾安全气囊、ABS+EBD制动力分配系统、上坡辅助、倒车影像、胎压监测、电子手刹、无钥匙进入/启动、全景天窗、手机互联以及语音控制等配置，配置不算差。

看似续航400公里的野马EC60并不算短，但是匹配的51.06千瓦时的三元锂电池，慢充模式下电量从20%充到100%需要7个小时，慢充时间长就罢了，而快充需要1小时才能从30%-80%电量，可能很多人也不愿意等这么久时间才充80%电量吧。

写在最后

雷丁获得野马乘用车生产资质后，不断推出了新的新能源车型，而曾经老年代步车龙头企业的雷丁，从目前野马汽车依然低迷的销量来看，会做老年代步车的雷丁，但不一定会造出消费者愿意买单的乘用电动汽车，野马EC60的未来市场命运如何，就等市场去回答吧。