疫情黑天鹅乱舞后，我们如何修补受创的社会经济？火遍大江南北的“地摊经济”登场，全民皆商的“地摊经济”有效解决了就业问题、收入问题。其实，不仅是基层老百姓为恢复往昔的繁荣而努力，各大企业也在积极展开自救，这不，海马汽车近日便出售闲置房产，聚焦造车主业。

        回拢资金，实现公司收益

        在行业下行趋势的巨大压力下，海马汽车主动纾困，提出“优化资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，增加公司现金流”的方案。为聚焦主业，海马汽车对于无效或者低效资产都果断进行了处置。去年及今年海马汽车出售的房产实则多为闲置老旧房产，且大多已闲置多年，对此类低效无效资产进行剥离有利于海马汽车专注汽车主业。出售低效冗余房产，一是为在资产端进一步聚焦核心主业、处置低效冗余资产，符合公司品类战略要求；二是可以实现公司收益、增加公司现金流，有助于公司进一步聚焦主业并提升业绩。

        主动纾困，坚定造车决心

        地摊经济不丢人，折射出中国把“吃饭的口”变成“创造财富的手”的生机与活力；卖房造车也不应被嘲笑，体现的是中国自主品牌自力更生、主动纾困的努力和决心。造车难，民营企业造车更难。海马汽车从1988年创业，在工业基础薄弱的海南追求汽车梦，从被认为是天方夜谭到变成事实，从合资创业到自主创新，走得从来不是一条好走的路。

        2020年疫情突击对于汽车产业来说是雪上加霜，在行业动荡叠加疫情的背景下，海马汽车积极应对，处置资产也是为了更好造车。“卖房造车不是卖车造房，体现的是海马主动纾困，坚定做好汽车主业的决心。”一位行业人士表示，疫情对汽车产业来说是雪上加霜，“熬下去”是所有企业共同的主题。对海马这样在汽车行业摸爬滚打33年的企业来说，只要坚定做好汽车主业的信心，总会走出一条路。

        多线并进，产品布局多元化

        2020年，海马汽车计划推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型。其中，计划2020年7月上市的海马7X是一款二胎七座车，不仅能满足二胎家庭多场景需求，更专注儿童安全领域。海马汽车作为国内MPV的开创者，经典车型普力马曾占据国内SMPV市场85%的份额，今年7X的“闪亮登场”也备受期待。

【图注：海马7X】

        海马6P是海马汽车首款插电式混合动力汽车（PHEV），采用7速双离合变速器匹配高效率电机的P2构型。纯电续航里程可达80km以上，5个小时内即可完成全部充电，方便快捷。相比传统燃油汽车，其在不充电的情况下可节油30%左右，在充电情况下可节油80%左右，购车还能享受新能源牌照、免缴纳购置税等福利。

【图注：海马6P】

        另外，2020款海马8S也将于近期上市。这三款车型均会采用“互联网直卖”模式进行销售。用户可以在线上完成“一键订车、一键付款、一键贷款、一键解忧”等操作，让买车像点外卖一样方便省心。

【图注：2020款海马8S】

        逆境使人成长，企业同样如此，海马汽车在面对困境时主动纾困，通过处置闲置房产回拢资金，聚焦造车主业。并且，海马汽车的多款新车型也将在近期上市，旨在丰富产品布局，抢夺市场资源，如此高效的举措，怎能不让人称赞、认可？