买车最关注什么？可能每个人都有不同的答案。但可以肯定的是，关乎车辆性能的发动机、变速箱以及底盘这“三大件”是消费者绕不开的话题。尤其是发动机，它是汽车动力来源，不但决定着动力性、经济性和环保性，而且与整车的寿命息息相关。

不仅如此，从汽车“三大件”上还能看出一家车企的研发实力。国内消费者大多觉得合资品牌技术成熟，动力总成稳定性高。事实上，中国品牌汽车经过技术沉淀，在“三大件”方面，已经取得了长足进步，技术逐渐赶上甚至超越主流合资品牌车型。就拿上市在即的新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS来说，新车搭载了最新一代的上汽世界级“蓝芯”动力总成，最大功率达127kW，峰值扭矩达275Nm，百公里油耗仅6.8L，动力充沛兼具低油耗，在同级车型中极具竞争力。

凭借动力、智联、舒享、美学、健康等全方面的PLUS表现，荣威RX5 PLUS在预售阶段已成为火爆国潮单品，在5月10日的薇娅直播中，仅30秒就售罄下架、4180辆被抢订一空，甚至连上海副市长吴清都在上海信息消费云峰汇上，为这款上海智造产品“带货”。近日，针对用户最关注的“三大件”性能问题，上汽荣威举办了荣威RX5 PLUS体验营，结果如何？我们拭目以待！ 

荣威RX5 PLUS是首款搭载新狮标的车型，也是荣威年轻化战略的首款量产车型，拥有动力、舒享、美学、智联、健康五大“PLUS”表现，演绎国潮荣威，为用户带来更丰富、更舒适的出行生活。

1、荣威RX5 PLUS采用最新一代上汽世界级“蓝芯”动力总成，满足用户对动力和经济的双重需求，实现动力PLUS。

荣威RX5 PLUS采用第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配 7速双离合变速箱，成就高品价比动力总成。荣威RX5 PLUS最大功率达127kW，最大扭矩达275Nm，百公里油耗仅6.8L，动力充沛兼具低油耗，在同级车型中极具竞争力。

（1）第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机

领先同级的动力水平，源于第二代蓝芯高效动力科技，荣威RX5 PLUS发动机集成了领先的350bar燃油喷射、高效米勒循环、小惯量涡轮增压器等新技术，能耗低、排放低，实现了高性能与节能环保的完美平衡，减轻城市出行负担。

Ø 350bar燃油喷射系统+中置直喷系统：该发动机采用350bar燃油喷射、GDI中置喷油器，提高雾化水平，油气混合更为充分，燃烧更高效，全面满足国六排放标准。不同于常见的侧置式喷射，而是将喷油器设计为中置式，为稀薄燃烧、分层燃烧以及均质压燃（HCCI）等提供了技术升级保障。

Ø 高效米勒循环技术：该发动机采用米勒循环、高压缩比、高滚流气道设计，进一步提升燃烧优化效率，减少燃油湿壁，降低油耗与碳烟颗粒物等排放，从原理上提高热效率，降低油耗。

Ø 涡轮增压系统：该发动机采用涡轮增压技术，应用了小惯量涡轮增压器和缸盖集成式排气歧管，减小了废气流通行程与热量损失，能够提高燃油经济性，降低排放的同时，大幅提升发动机低速扭矩。荣威RX5 PLUS发动机在1500转（rpm）即可实现90%以上最大扭矩输出，在低扭状态下，扭矩提升快速，初段体验如自吸般线性，中后段体验涡轮强动力，动力随叫随到，让用户获得更优异的驾驶体验。此外，小惯量增压器与电子控制旁通技术的应用，缩短了增压响应时间，提高了控制精度，不仅有效降低工作噪声，还能提高发动机性能。

Ø 严苛的可靠性验证：该发动机还通过了50万小时数百项台架开发及验证、500万公里整车道路试验考核，进一步保障可靠性。

（2）7速双离合变速箱

传动系统方面，荣威RX5 PLUS搭载T7速双离合变速箱，可靠性强，维修保养成本低。相比AT变速箱、CVT变速箱，双离合变速箱具备高动力性、低能耗等优势。

双离合变速箱应用广泛，合资品牌里大众中高扭矩车型都以双离合变速箱路线为主；韩系中高扭矩车型也以双离合变速箱路线为主，例如：途观、凌渡、宝来、速腾、朗逸、途胜、菲斯塔、索纳塔等。国外豪华品牌也常用双离合变速箱，像奔驰、奥迪的中扭矩车型都以双离合变速箱为主，高扭矩车型则采取双离合变速箱与AT变速箱并用的方式；宝马部分运动车型也使用双离合变速箱。

荣威RX5 PLUS的7速双离合变速箱输出平顺，集成智能挡位预啮合技术、精确灵敏控制系统等技术，配合升级换代的控制软件，可实现自适应精确控制，不仅动力性能更强，而且更经济高效。

Ø 平顺性：荣威RX5 PLUS的控制软件升级换代，通过低速下精准的转速控制，施以离合器的扭矩控制，显著提升平顺感受。

Ø 智能挡位预啮合技术：升级控制软件进一步预知驾驶行为，进行主动降低噪音，提升起步静音品质和制动降挡噪音品质。

Ø 精确灵敏的控制系统：作为双离合器执行机构、换挡机构，液压驱动的带位置传感器的中央分离油缸，可实现换挡的精准定位。

Ø 自适应一致性：离合器的动态自适应，补偿硬件正常磨损和车辆制造的偏差，保证硬件生命周期内的换挡平顺的一致性。升级的控制器确保软件更新前后驾驶感受的一致性，大大降低自适应时间。

Ø 动力响应更直接：高度集成化的电控液压系统，配合智能挡位预啮合技术，实现0.2s超低换挡时间，换挡感觉更直接，同时动力传递更直接。

得益于此，荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱具备效率高、耐高温、高可靠、速比优、操控稳、扭矩足、NVH佳等亮点。

Ø 效率高：荣威RX5 PLUS的7速双离合变速箱，应用带同步器的平行轴系，没有液力变矩器、行星排等复杂部件，结构更简洁，既节省换挡时繁琐的操作又消除液力变矩器的动力损失。得益于此，双离合器变速箱燃油经济性、CO2方面优于当代AT 10-12%。荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱综合传动效率达到93.5%，最大效率高达97%，实现最佳燃油经济性。

ü 电机带动油泵配合蓄能器提供工作油压。

ü 特殊配方低黏度变速器油，寄生损耗低，终身无需更换。

ü 液压控制单元指挥系统在最佳换挡点进行换挡。

ü 支持Start、Stop启停功能。

Ø 耐高温：荣威RX5 PLUS的7速双离合变速箱采用最新开发的摩擦材料，能耐热500℃，具备优异摩擦系数稳定性和耐磨性，为出色性能提供保障。

ü 同级最大热容量设计，满足了极端工况下的离合器热性能。

ü 最新工艺开发的离合器专用摩擦材料，耐磨损性能和摩擦系数稳定性均居全球领先水平。

2、荣威RX5 PLUS拥有科技舒适品质，全方位主动安全科技+极致NVH性能+舒适底盘调校，实现舒适PLUS。

（1）ADAS高级驾驶辅助系统

安全方面，荣威RX5 PLUS配备ADAS高级驾驶辅助系统，通过ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、360°全景影像等越级安全配置，实现高速、高架等封闭路段的短时间双手脱把驾驶，有效减轻用户驾驶疲劳，还能为用户带来周到的安全守护。以360°全景影像为例，荣威RX5 PLUS可为用户展示车身四周全景，减少人眼识别的盲区，避免因注意力不集中导致的碰撞事故，时刻保证驾驶安全。

（2）底盘舒适性跃升

荣威RX5 PLUS拥有极致舒适性底盘。从设计之初，上汽荣威底盘开发团队就在保证荣威RX5 PLUS具有SUV操稳特性的同时，还把精力放在打造底盘行驶质感和乘坐舒适性上。因此，在实际驾驶过程中，荣威RX5 PLUS拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离、流畅受控的车身运动以及优异的底盘NVH表现，舒适平顺、稳固安全。

据调研，国内用户对底盘舒适性要求越来越高。上汽荣威通过分析用户的诉求和建议，以改善冲击、提高舒适性为主要目标，对荣威RX5 PLUS的底盘进行了6大优化升级。

ü Topmount优化：荣威RX5 PLUS优化了前/后减震器塔顶（Topmount）的结构及刚度，消除多余抖动，提高隔震效果，同时改善路噪。

ü 减震器调校：荣威RX5 PLUS采用舒适性更佳的纯阀片减震器阀系结构，配合200余组的精细调教，改善整体Ride品质，冲击、隔震、车身运动表现都大幅提升。

ü 弹性原件优化：荣威RX5 PLUS对弹簧、稳定杆、辅簧等原件进行了系统的优化匹配，配合减震器调教，使车辆不仅具备优秀的侧倾控制，而且具备良好的冲击退让性。

ü Ride衬套优化：荣威RX5 PLUS优化Ride衬套结构，降低前悬架纵向刚度，增加垂向退让行程，提升冲击舒适性。

ü 刀锋臂衬套优化：荣威RX5 PLUS优化刀锋臂衬套结构，增加后轮受冲击后的退让行程，提升冲击舒适性。得益于此，荣威RX5 PLUS的刀锋臂衬套，能够很好地吸收来自路面的细碎冲击，抑制过坎震动，提升车辆紧凑感和乘坐舒适性。

ü 悬置系统优化：荣威RX5 PLUS采用了价格更高的双液压悬置，有效改善了过减速带的前舱余震及冲击噪音。

基于上汽全新SUV架构平台，荣威RX5 PLUS打造适合SUV的专业底盘，兼顾操控性、舒适性与安全性。荣威RX5 PLUS的底盘架构采取前悬架麦弗逊加后悬架刀锋臂设计组合，配合全框式副车架、线性阀系减震器，底盘扎实并兼具良好的柔韧性，为用户带来转向舒适、操控随心、乘坐舒适的高品质体验。再加上轮胎花纹的开发，荣威RX5 PLUS拥有良好的湿地驾驶与极限抓地特性，即使在突发情况下，变道也十分容易。

荣威RX5 PLUS的全框式副车架基于上汽全新SUV架构平台打造，具有优秀的侧向刚度，能为摆臂提供更好的支撑，提升车辆的操控性能。同时，该全框式副车架基本上连接了所有悬架部件，能够吸收行驶过程中的绝大部分震动，最终传递到车身上的震动微乎其微，为用户提供了良好乘坐舒适性。荣威RX5 PLUS的全框式副车架不仅能保证行驶稳定性，在发生意外碰撞时，该全框式副车架还能起到一定的吸能作用，提升车身刚度，增强安全性，保护座舱内乘员安全。

荣威RX5 PLUS搭载国际一流品牌米其林的高端运动性能静音轮胎，承载米其林最新科技的Pilot Sport 4（竞驰4）。该轮胎拥有精准的高速操控性、稳定的高速性能、强大的湿地抓地力等突出亮点，性能表现同级领先。

3、荣威RX5 PLUS完美演绎数字律动设计语言，配合全新狮标设计，实现美学PLUS

借助科技手段，荣威RX5 PLUS近百次的计算迭代优化后，在造型设计上刷新同级别产品中的国潮品位。新车首次量产演绎了全新数字律动设计语言，通过立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理、高能矩阵大灯及其他精致细节，打造荣威更年轻化、更时尚动感的设计形象，还强化了智能化标签，充满了对年轻一代全新出行方式的畅想。

Ø 全新狮标设计辨识度超高：荣威RX5 PLUS首次搭载荣威新狮标。在全面计算设计的助力下，荣威新狮标采用全数字化的设计手法，实现了盾形优化、边框细化、图案放大、去繁就简、立体电镀、激光纹理、色彩调整七个方面的设计优化，引入年轻化等全新因子，活力演绎“国潮荣威”。

Ø 数字化涌现荣麟纹理：以全新狮标元素构建的荣威参数化设计基本单元，通过涌现设计的算法生成，实现律动效果的极大优化，更加有韵律感和震撼力，用科技和智能制造的手段，体现传统经典文化符号，是当今时代人工智能、智能制造的“新古典主义表达”。

Ø 立体化悬浮展翼格栅：荣威RX5 PLUS采用立体化悬浮展翼格栅，在延续展翼格栅家族特征的基础上，增强设计气场，通过悬浮式设计、增大前脸格栅比例的方式，带来肆意张扬的视觉观感，打造荣威品牌燃油车的全新Graphic。同时，新车通过一条横贯的饰条将两侧的大灯连成一体，视觉上给人更宽的感受。

Ø 高能矩阵大灯：荣威RX5 PLUS采用高能矩阵大灯，饰条由中央LOGO延伸穿插入左右灯组，营造出犀利、宽体的视觉感受；位置灯则形面上采用了多维度立体穿插式的设计，勾勒出内部的空间纵深感，并以分段式设计带来能量矩阵般的释放，精致而动感。

Ø 19英寸黑武士轮毂：荣威RX5 PLUS搭载19英寸黑武士轮毂，尽显年轻动感。此外，荣麟版采用荣麟旋风轮毂，该轮毂用弯曲扭转的立体形面，塑造刚性结构的视觉感受，尽显高能活力。

荣威RX5 PLUS内饰设计以“赋空间以情感，赋智能以情商”的设计哲学为基调，从视觉、触觉多感出发，营造光电共舞、多感联动的沉浸式体验，展现对未来汽车和情感化智能座舱的理解，满足用户对高情感化、高智能空间的需求。

Ø 14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏：荣威RX5 PLUS中控大屏整体设计纤薄，采用2.5D全贴合式玻璃面板，现代感、科技感、品质感十足。车机系统采用最新斑马智行VENUS系统，拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能，让出行生活更有温度。

Ø 12.3英寸组合式液晶虚拟仪表：荣威RX5 PLUS的仪表界面设计采用鹦鹉螺为设计理念，完美融合律动美学与数字科技，呈现浓厚的科技智能氛围。

Ø 星舰47.8°最佳握感排挡：通过研究驾驶员开车过程中的肢体语言与心理状态，再加上高效快捷的越级科技配置，选择了横向式电子档把，尽显高端质感。手掌摊开的交互方式，不仅手感舒适，同时也给驾驶员带来从容自信的心理暗示，营造出一种从容平静的车内环境，让驾驶员行车自如。

Ø 同级最高海拔中央通道：荣威RX5 PLUS拥有同级最高海拔前排中央通道，与门板扶手的高度齐平，实现最完美的人机工程学设计，带来有如坐高级沙发般舒适体验。

Ø 超大下沉式储物仓：荣威RX5 PLUS采用了镂空式下中控设计，结构轻巧、观感轻薄，用户使用更便利，无论是纸巾，还是包包、香烟、高跟鞋均能轻松安放。

Ø 斜置式手机无线充电：致力于人性化驾乘体验，荣威RX5 PLUS特别配备车内无线充电功能，轻松解决接线烦扰，极智便捷时刻随行。

Ø 主动净化健康舱：荣威RX5 PLUS搭载了全球首款UVC深紫外线汽车杀毒空调、抗菌纳米面料顶棚等健康装备，打造“主动净化健康舱”，守护用户的健康出行。