五年，对有些人来说一笑而过，而对另一些人来说却是一个念想。

那让人如此念念不忘的现代途胜L，走过五年漫长岁月，也终于要在国内上市了，新车预计将推出四款车型。

预计4月上市的全新途胜L在外观方面做了全新设计，新途胜L已没有了现款车型的“影子”，新车独有的翼展式组合大灯与进气格栅无缝连接，赋予途胜L前脸抬升态势。C柱的银色饰板也是格外抢眼。

相较于现款车型，新车尽力贴合国内消费者的需求，新车的轴距加长至2755mm，其后排座椅也是采用了折叠平铺的设计，有效提升了车内可利用空间。

新车在液晶仪表以及中控屏也是做出了改变，给与了更大的尺寸。不过，从官图上可以看到，新车中控屏采用了内嵌式设计。

不得不说，新途胜L在外观和内饰两方面，都似在有意凸显自己“加长版”身份变化。

值得注意的是，相较于现款几乎相同的智能辅助驾驶外，新车车机智能方面配置了当下主流的语音控制系统，虽然并不鲜见，但它绝对是首次出现在现代旗下车型当中。

另外，新途胜L在驾驶层面也是做出与现款车型截然不同的按键式换挡操作。

在动力方面，新途胜L动力输出也是较现款车型有所提升，新车首次应用了i-GMP技术，高压缩比的1.5T  CVVD发动机匹配7速双离合，可实现最大200马力的动力输出。

不难看出，新途胜L似在努力区别于现款车型。

其实，现代品牌在当下的国内车市并不如意，而新途胜作为现代旗下主打车型，在凸显诸多变化时，似乎有意与过去告一段落。

或者换句话说，诸多改变的全新途胜L是现代品牌重塑形象的一个契机。

如果说，新途胜L的外观、空间等诸多变化都是新车高品质的聚合元素，那新车价格或许就应该是聚合元素的粘合剂了。

那有着诸多改变的新途胜L，会改变以往惯有的高价策略吗？它会让我们白等一场吗？

让我们拭目以待吧！