它是传承奥迪RS家族性能风范的轿跑车型。

恰到好处的C柱溜背设计，蓄势待发。

奥迪A5 Sportback能给你最大的惊喜，在于充满力量感的“四条式”机舱盖设计，还有顶线、腰线、群线的三线合一设计，充满了东方的想象力。

如果说，凭借天马行空的耀夜绿，在这个竞争激烈的轿跑车市场杀出重围有些夸张，那全系标配的真皮多功能方向盘以及三区自动空调，则是提升了整车的质感，车内氛围灯以及Symphoria技术创造的3d环绕音响带来不一样的听觉体验，这些质感在同级车型中，其实并不多见。

说了这么多，那奥迪A5 Sportback作为奥迪RS家族性能风范的传承制作，它操控感如何呢？

其实，奥迪成为爆款性能车的原因，想来想去，也只能是它quattor智能四驱了，但没想到的是，奥迪A5 Sportback的加速性能也是表现抢眼。

标配7速S tronic的双离合变速箱，2.0T发动机的奥迪A5 Sportback，在城际高速上的表现，尤为抢眼，虽然是自动挡位，初段加速稍有迟疑，但随着档位提升，推背感也是随之而来，而奥迪A5 Sportback的NVH，也是能够非常有效的隔离行车中的噪声，包括胎噪、发动机的噪音，即便是无框车门，NVH的表现也没有丝毫逊色。

而在城区道路中，在D挡位置上将拨杆右拨，瞬间进入手动挡的“战斗”模式，踩下油门踏板，整车提速感明显优于自动模式，在1700转左右，即可实现换挡设置，这种模式对于整车的油耗有非常明显的帮助，整个试驾行程中，油耗基本可以保持在8.2的油耗左右。

尤其值得一提的是，奥迪A5 Sportback整车加速性能优势，即便是在乡间道路中也是被体现的淋漓尽致， 从时速40迈提速到90迈，变道、加速、超车、回正，一气呵成，方向盘的回馈也是清晰准确，当你转眼后视镜时，会发现被超越的车辆已经远离好几个车位，而奥迪A5 Sportback的刹车非常线性，也是有效保证了行车安全。

在乡间道路的起伏路段，在奥迪A5 Sportback看来，也是轻松应对，起伏路段下，时速50迈，整车没有直上直下冲撞感，反倒是底盘的缓冲，承载车辆保持在一个相对平直的水平点上。

不过，毕竟是一台低重心的轿跑车型，对于破碎路面的颠簸，奥迪A5 Sportback还是会给到你一个清晰的“说明”。

其实，试驾的当天，户外天气阴晴不定，每个人对温度的设定会有不一样的需求，因此，奥迪A5 Sportback的三区空调绝对是最佳出行伴侣。在设定风速以及座椅加热的功能按键时，奥迪A5 Sportback会给到一个非常有趣的设定，当你的手指刚刚接触按键时，液晶显示屏马上出现闪烁的方框性显示，告知你当下的风速设定以及温度设定，你完全可以根据显示，进行快捷而准确地设定。

不过，值得注意的是，奥迪A5 Sportback的雨刮器采用了一个反向设定，初次使用需要一个适应的过程。

在整个试驾过程中，奥迪A5 Sportback的中控屏提供了非常清晰的360度全息影像，可以帮助驾驶者安全泊车，而在中控屏提供的信息之间切换，也是非常敏捷，接触虚拟按键时，也会发出提示音，给人一个清晰准确的提示。

其实，奥迪A5 Sportback在外观、动力以及配置等方面的品质感，无疑是提高了轿跑车的门槛。

换句话说，在当下的国内车市里，我们被太多的碎片化信息牵着走，对很多车型都是简单化的间歇性关注时，奥迪A5 Sportback给到你的是一个完整的品质体系。

因为在奥迪A5 Sportback的身前，你无法把浓缩的情绪化作短暂而猛烈的热度。真正难得的是，奥迪A5 Sportback可以等着潮水退去，继续把这份对性能的热度保持下去。

或许，借助奥迪A5 Sportback，玩家们可以逃脱碎片化说教，去真实体会轿跑车型的魅力。