作为中国高端SUV市场的开拓者和引领者，五年前诞生的WEY魏牌品牌，也成为中国汽车品牌开启向上之路的重要推动力量。走过第一个五年的魏牌，初步建立起了以VV5、VV6、VV7为代表的车型家族阵容，收获了超过40万的用户规模和逾100万的APP注册用户规模，但也经历了品牌和产品重新定位的阵痛期。

和五年前相比，如今的中国车市，也早已从高歌猛进转为平稳增长，由增量市场向存量市场的转变也基本完成。在缺芯和疫情的双重不利外部影响下，如何保持发展势头不掉队，在存量中寻找增量，成为摆在各家车企面前的一道道难题。面对汽车新四化方兴未艾，魏牌为自己找到的答案是打造“新一代智能汽车”。当然，在汽车新四化中，除了智能化，另一个备受瞩目的就是电气化。如今，魏牌也用一场发布会为自己的下一个五年乃至更长时间打上了电气化的标签。11月17日，魏牌在2021广州车展开幕前夕举办了智能DHT战略暨玛奇朵DHT-PHEV上市发布会。

一个战略，一款新车，魏牌用理想和现实并行的方式向外界宣告了自己坚持走智能化和电气化的决心和信心。特别是综合补贴后售价16.68万元和17.78万元的玛奇朵DHT-PHEV的正式上市，为当下的Z世代年轻人提供了一款高品质高质价比的新能源SUV，也让新能源市场的竞争更加“内卷化”。

不过，产品的“内卷化”对消费者而言恰恰是福音。正如魏牌CEO李瑞峰在发布会上表示的那样：“中国汽车产业谋求在新能源领域突破，既要坚定决心，以创新打破核心技术瓶颈，向盘踞在新能源市场的合资品牌发起挑战；又要保持初心，以‘用户体验’为原点，洞察高净值用户核心需求，孕育用户同频共振的科技产物，这是属于魏牌，更是符合这个时代的能效价值新标准。”

转换新能源赛道后，如何打破合资垄断？

当然，想要真正打破垄断，可不止喊喊口号这么简单。过去在燃油车时代，欧美日韩等汽车发达地区和国家，由于有先发优势，在发动机、变速箱、底盘这燃油车最重要的“三大件”上构筑起了很高的技术“护城河”。我们的汽车工业直到新中国成立后才真正得到建立和发展，但依然难以在短时间内追赶上汽车强国的水平。

而当中国品牌纷纷转换新能源赛道后，虽然在电气化时代看到了“弯道超车”的可能，但相比传统燃油车时代，以混动车型为代表的新能源汽车的技术难度有增无减，因为混动车是集成了“燃油车+电动车”两种动力形式。不过，作为智能新能源领域的破局者，魏牌也在发布会上用一项项实打实的产品数据为我们吃了定心丸：中国的汽车品牌在新能源赛道上有能力打破合资垄断！

其中，魏牌完全依靠自主设计、自主研发的柠檬智能DHT，堪称其动力技术上的“皇冠”。近期，1.5T柠檬智能DHT还入选了“中国心”2021年度十佳发动机，在集成度、电池、变速器和续航里程等领域全面超越合资竞品，将加速魏牌驶向智能新能源“新蓝海”，造就中国品牌汽车“弯道超车”的第三张王牌。

长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬表示：“智能DHT高集成动力系统，通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载，为用户带来‘油耗更低、动力更强、体验更舒适’的出行生活。”

柠檬智能DHT实现发动机和电机驱动一直处于最高效、最直接的驱动状态，动力总成系统综合效率最高超过50%，城市工况下98%以上场景使用纯电驱动，给用户带来了“快、顺、静、省”的优异驾乘体验。

更值得称道的是，魏牌PHEV车型将搭载13kWh—45kWh锂离子电池包，最大可提供204km最长纯电续航里程，属全球领先水平，远超目前行业主流的80-100km，足以满足用户日常驾驶需要。或许有人会觉得超过200km的纯电续航里程属实没必要，但如果你长时间体验过PHEV车型就会知道，如果是作为日常上下班代步使用，200km+的纯电续航里程，完全可以满足每天30km-40km的往返上下班通勤近一周的使用需求。也就是说一周五天不用充电加油，这对于用户的时间支出和费用支出是有极大意义的。

在另一项用户很关心的充电方面，魏牌PHEV车型支持25分钟即可充电80%，让用户不再为充电焦虑。安全性方面，魏牌PHEV车型全面通过挤压、碰撞等91项安全测试验证，即使意外突发，30分钟内不起火不爆炸，提供全面的安全保障。

将理想照进现实 玛奇朵DHT-PHEV树立智能新能源市场标杆

“在全球碳中和、环保理念的倡导下，清洁能源、低碳出行是新一代年轻人的新选择。解决消费者出行的痛点，对这个时代的发展负责，是魏牌的行业责任，也是全新产品玛奇朵DHT-PHEV的时代使命。”

作为魏牌柠檬智能DHT战略的践行者，同时也是魏牌打造的新一代智能新能源SUV，玛奇朵DHT-PHEV不仅具备媲美纯电动车的平顺、静谧驾乘体验，而且兼具燃油车的续航零焦虑，同步搭载众多智能科技，为智能新能源打造了全新标杆。

玛奇朵DHT-PHEV的纯电续航里程为110km，满油满电续航最长可达1100km，百公里综合油耗0.8L、亏电状态下的百公里综合油耗也只有4.4L。玛奇朵DHT-PHEV还搭载了全球首款两档专属变速器，两档变速，加速快、响应快。与之匹配的专用发动机，系统最大功率可达197kW、综合扭矩410N·m，0-100km/h加速只需7.2s。在智能化方面，玛奇朵DHT-PHEV配备了超强算力车规级高通8155芯片，带来12项智能座舱新体验，并具备27项智能驾驶辅助功能。

另外，被誉为“智能新能源技术天花板”的摩卡PHEV也于此次发布会亮相，并预计于今年年底上市。摩卡PHEV的纯电续航里程可达204km，百公里综合油耗仅0.45L，0-100km/h加速时间更是只需4.8s，并配备智能电动四驱系统，相比已经上市的玛奇朵DHT-PHEV，更省更强。摩卡PHEV还将搭载NOH智慧领航辅助驾驶系统，实现更全面丰富的智能驾驶场景。

就在发布会结束2天后的广州车展上，拿铁DHT也登台亮相。集长城集团积累30年之技术实力，全部先进科技，魏牌优先搭载。伴随咖啡家族率先全系配备智能DHT系统，魏牌全面进入智能新能源时代，以跻身世界前列的实力，开创中国高端先河。

以比肩甚至超越合资的产品和以“不忘初心”的服务满足用户体验和需求，唯有如此，以魏牌为代表的中国品牌才能不断向上，引领时代。开辟了智能新赛道的魏牌，相信也将在下一个五年，为我们，为中国汽车工业带来更多惊喜。