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2022年2月7日，是大部分企业的开工日。对于不少商用车企业而言，在经历了2021年市场的“大起大落”后，都希望通过突破与变革在2022年实现大的跨越。

“换帅如换刀”。高层的决策往往是一个企业前行的风向标。所以，从2021年年末开始，福田汽车、中国重汽、江淮汽车、潍柴动力等多家企业，甚至是戴姆勒中国，均对高层管理者进行了新一轮人事调整。

到底有哪些企业的高层发生了变动？让我们来一起回顾一下。

福田汽车：常瑞任董事长，武锡斌任总经理

2022年1月12日，福田汽车发布公告，公告多项高层人员的调整，引起广泛关注。

在常瑞升任董事长之前的一周，福田汽车董事长巩月琼已被确认升任为北汽集团副总经理。此外，武锡斌被董事会推荐接替常瑞为下一任福田汽车总经理、及董事人选，由崔士鹏接替副总经理一职。

常瑞，出生于1976年1月出生，中共党员，硕士研究生。近五年历任北汽福田汽车股份有限公司常务副总经理、副总经理、副总裁、海外事业部党委书记和海外事业部总经理等职务，并担任北汽福田汽车股份有限公司党委常委、总经理、营销总公司总监，北京福田戴姆勒汽车有限公司董事，北京福田康明斯发动机有限公司董事长，北京福田康明斯排放处理系统有限公司董事等职务。

江淮汽车：李明任总经理，“70后”团队正式接管

2021年12月25日，安徽江淮汽车集团股份有限公司独立董事会发布《七届三十五次董事会决议公告》和《关于公司七届三十五次董事会议案的独立意见》。公告称，董事会在七届三十五次董事会上以记名投票的方式通过了三项人事变动议案，李明被聘任为公司总经理、罗浩被聘任为副总经理，张立春被聘任为公司财务负责人。

公开资料显示，李明于1977年7月出生，中共党员，博士研究生学历，正高级工程师。自1999年加入公司，历任公司总经理助理、副总经理，期间兼任发动机分公司总经理、乘用车制造公司总经理、江淮大众汽车有限公司董事总经理等职务。

李明拥有丰富的汽车行业从业经历，在江汽集团的发展过程中，从事过多个业务板块，并取得了不俗的业绩，是业内认为继任江淮汽车总经理的最佳人选。如今，这一消息终于尘埃落定。此次换帅后，江淮汽车董事长、总经理正式进入“70后”接管期。

中国重汽济南卡车换总经理！赵和军上任！

2021年11月24日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司发布公告，因工作调整原因，靳文生不再担任公司第八届董事会董事、总经理以及董事会专门委员会等相关职务。

同时，公告还宣布：聘任赵和军为总经理。根据资料显示：赵和军，男，汉族，1968年5月出生，中共党员，研究生学历，高级工程师。曾任中国重汽济宁商用车质量部经理、总经理助理、副总经理、总经理、董事长。

2021年12月31日，中国重汽再次发布公告称，经公司总经理提名，董事会聘任季建国为中国重汽副总经理，聘任高翔为中国重汽财务总监。

季建国，男，汉族，1976 年 12 月出生，中共党员，本科学历，工学学士， 经济师。曾任潍柴动力上海运营中心运营管理部部长助理、副部长、部长，中国重汽集团及中国重汽（香港）公司运营管理部部长。

潍柴动力：执行总裁换人 四位高管为70后

2021年11月23日，潍柴动力发布公告称，公司高管发生人事变动。具体事项如下：

孙少军离任执行总裁职位，离任时间为2021年11月22日，离任原因为：因工作变动原因。据了解，孙少军于2012年6月30日起在公司担任该职位。

2021年12月24日，潍柴召开2021年第十三次临时董事会会议，董事会在会上审议通过了多项人事变动。陈文淼、程广旭被聘任为公司执行总裁；孙建辞去公司副总裁一职，王德成、郭圣刚、刘兴印被聘任为公司副总裁。

公开资料显示，新上任的五位高管中，有四位为“70后”，当中三位都是潍柴聘任的科学家。近年来，潍柴以“科技创新引领高质量发展”为原则，对科技创新及科研人员的重视不断提高。可以想到，在越来越多科技精英进入管理层后，潍柴将加大推进自主创新技术发展，进一步巩固自主品牌的市场地位。

福田戴姆勒换帅：凯莉于2022年初退休

11月16日，从官方获悉，戴姆勒卡车股份公司董事会任命谢厚德（Holger Scherr）接替凯莉（Kelley Platt），出任戴姆勒卡车在华合资企业——北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称“福田戴姆勒”）总裁兼首席执行官。凯莉将于2022年初荣休。

公开资料显示，谢厚德于2003年加入戴姆勒股份公司，任卡车部门重组项目负责人，并自2006 年起承担卡车研发领域多项管理职责。带着商用车领域的广博经验与深厚专长，谢厚德于 2016 年来到北京，负责梅赛德斯-奔驰卡车本地化项目。

2022年，商用车市场谁主沉浮？