目标对准理想ONE，魏牌摩卡DHT-PHEV上市

3月1日晚，魏牌宣布全新旗舰摩卡DHT-PHEV正式上市，它共带来2款车型，官方指导价为29.5-31.5万元。

摩卡DHT-PHEV一样是长城柠檬平台打造的产品，也是一台综合续航里程超过1000公里的插混车，可见接下来的插电混动车型，大多数会往1000公里综合续航的方向打造。而摩卡DHT-PHEV之所以能达到这样的续航表现，原因是它搭载一个容量为39.67kWh的大电池，光纯电续航就能跑204公里，从目前这个节点来说，它算是纯电续航最长的量产插混车。

魏牌摩卡DHT-PHEV

如今的自主品牌，大尺寸的进气格栅已经成为主流趋势，摩卡DHT-PHEV也是如此。虽然这似乎有点烂大街的节奏，但说实话，当你近身体验一番，这足量的气势才会让你瞬间明白车企的用意。

魏牌摩卡DHT-PHEV

魏牌摩卡DHT-PHEV

其与燃油版唯一能辨别身份的，只有车身的充电口以及车尾的“PHEV”标识。尺寸上，摩卡DHT-PHEV长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，与比亚迪唐DM的身材接近，但轴距更长一些。

魏牌摩卡DHT-PHEV

同样的，摩卡DHT-PHEV的内饰与燃油版并没有区别，虽然设计元素不少，但看起来并不复杂，最引入注目的是这块14.6英寸的大屏，内置高通8155芯片，在燃油车领域来说，采用这一芯片的车型极为少见。

魏牌摩卡DHT-PHEV内饰

此外，车内还有AR-HUD增强现实抬头显示、AI智能面部识别、燕飞利仕12扬声器等高端配置。最关键的是，摩卡DHT-PHEV的智能驾驶硬件也非常给力，其配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个感知摄像头以及1个高清地图模组，这已经是许多造车新势力的硬件水平，也因此其NOH智慧领航辅助驾驶系统也与许多高端电动车一样，能够实现智能避让、汇入匝道等高阶驾驶。

魏牌摩卡DHT-PHEV内饰

跟比亚迪唐DM一样，摩卡DHT-PHEV也是一位5秒俱乐部的成员，其搭载的是来自长城自主研发的DHT混动系统，它由一台功率为115千瓦（约156匹马力）发动机+电机组成，并匹配一台DHT混动专用变速箱，其中搭载双电机的高性能电四驱版车型可在4.8秒完成零百加速。而两驱版车型馈电油耗仅为5.55L/100km，成绩相当出色。

魏牌摩卡DHT-PHEV动力

此前笔者也试驾过这台车型，可以说整个加速表现非常暴力，就像是紧紧把你摁在座椅上，由于双电机的加持，加速过程也非常平顺果断，没有任何换挡动力中断的感觉。更有惊喜的是，摩卡DHT-PHEV的底盘质感非常高级，不夸张的说，有种如履平地的感受，路面信息的过滤得非常干净，车内的舒适度不错。

魏牌摩卡DHT-PHEV

魏牌摩卡DHT-PHEV底盘

摩卡DHT-PHEV的竞争目标也比较明确，以智能DHT多模式来竞争以增程式为卖点的同级对手，比如说理想ONE，同时在智能驾驶、智能座舱以及行驶感受，其成熟度也非常高。当然对手的市场实力不容小觑，摩卡DHT-PHEV能否在此突破上位，我们不妨再等一些日子再来看看。

国产宝马X5官图发布，轴距居然跟宝马X7一样

3月第一天，宝马集团发布国产宝马X5的官图，该车此前已经曝光多次，并且也在工信部正式申报，看来距离国产上市也不会太远了。

国产宝马X5官图

在外观部分，国产宝马X5造型与进口版本并未区别，此次官图显示，它也会跟进口宝马X5一样，提供M运动套件、M蓝色卡钳等选装件，甚至部分车型还有激光大灯可选，依然原汁原味，仅有尾部的“华晨宝马”标识证明其国产身份。

国产宝马X5官图

国产宝马X5官图

最大变化便是加长后的车身长度，其整体长宽高也5060/2004/1779mm，国产宝马X5相比进口版在轴距增加了130mm，达到3105mm，什么概念？它跟宝马X7的轴距一模一样，甚至整个身材也接近于宝马X7。

国产宝马X5官图

可以想象其未来的空间有多大，所以不排除国产宝马X5未来可能会有7座版本布局，不过说实话，加长的宝马X5，运动感就没有那么强烈了。

国产宝马X5的内饰也延续进口版设计，全液晶仪表和12.3英寸中控屏没有任何改变，也没有跟上宝马最新的双联屏设计。但据官方表示，国产宝马X5还是根据国内用户的喜好，新增了环绕座舱的智能感应氛围灯和星空全景天窗，并且在加长之后还提供专属的舒适座椅，预计后排座椅靠背也会有更大角度的调节。

国产宝马X5内饰官图

国产宝马X5后排官图

动力部分，国产宝马X5也提供2.0T/3.0T发动机，分别拥有272匹和370匹马力，匹配8速手自一体编故事性。由于轴距的加长，宝马表示国产版本已经在底盘上进行专门的调校，它也将全系标配电磁悬架，并且高配车型还拥有空气悬架供消费者选择。

国产宝马X5官图

虽然进口宝马X5在BBA中大型SUV中销量最好的，但在空间表现上，它的确不如竞品来的好，加长或许也是中国用户众望所归，相信进口宝马X5在现有市场表现不错的情况下，再加长的国产宝马X5L更加备受青睐。至于价格，进口宝马X5的售价为69.99-83.99万元，你们觉得它卖多少合适？

比亚迪汉DM-i疑似价格曝光，18.98万元起

自从比亚迪DM-i超级混动系统在得到市场验证，许多用户对比亚迪接下来搭载DM-i的车型都非常关注，特别是即将上市的汉DM-i，据悉有不少用户正拿着预算在等着它的到来。

比亚迪汉DM-i申报图

不过比亚迪迟迟还未公布其上市时间，但汉DM-i的预告图已经发布，并且还有汉DM-p，近期预售应该是确定了，只是各位拿着预算的朋友，想必更想知道汉DM-i到底会卖多少钱？刚好在昨天（2月28日），疑似比亚迪汉DM-i/汉DM-p的价格被曝光了。

疑似比亚迪汉DM-i/DM-p价格

从表格中来看，比亚迪将推出汉DM-i/汉DM-p共5个版本车型，分别有121KM和242KM两种续航车型，最惊喜的是汉DM-i的起售价仅为18.98万元，最高价格也不过23.88万元，相比现款汉EV和汉DM来说，这简直就是要卖爆的价格，当然还是那句话，这份表格的真实性还有待考证。

比亚迪汉DM-i申报图

不过按照同为旗舰车型唐DM-i，19.28-21.98万元的售价来看，这份表格中的汉DM-i起售价也并非没有任何参考性。如果真是如此，相信汉DM-i还会吸引不少关注合资中型车的用户。

从此前的预告宣传图来说，汉DM-i造型相比汉DM会在前格栅、前保险杠、后灯组造型都有所区别，整个精致感会有明显提升，而内饰方面没有太多调整，可旋转中控大屏依旧是主题，在中控台处的氛围灯设计或许会有调整，而且可以看到，汉DM-i将会采用Nappa真皮的一体式运动座椅，这连汉DM都没有配备。

比亚迪汉DM-p预告图

比亚迪汉DM-i预告图

比亚迪汉DM-i预告图

目前曝光的汉DM-i信息来看，其插混系统配置还是与当下比亚迪其它DM-i车型有所不同，许多消息，包括此次表格中的续航里程来看，汉DM-i很明显将会采用一款大号的电池。发动机方面，从工信部的申报信息可以知道，它采用一台102千瓦的1.5T发动机，结合此前消息，汉DM-i将采用一台160千瓦功率的电机，而汉DM-p还将额外增加一个200千瓦功率的电机，形成四驱布局。

比亚迪汉DM-i申报动力信息

总的来说，预热这么久的汉DM-i，整体产品画像已经逐渐完整，只是动力电池和价格依然是当下的谜底，而我们也希望比亚迪给出一个令人惊喜的价格，对用户来说，购买力可大幅增加，对比亚迪来说，这或许又是一款爆款车型，对新能源市场来说也有不错的促进作用。