星途凌云S的推出，再次亮出了奇瑞的杀手锏。

4月17日-19日，星途凌云S在株洲国际赛车场展开了一场72小时接力直播挑战赛，并创造多项SUV新纪录，以此拉开了新车发布会的序幕。

在活动最后一天，即“72小时接力直播挑战赛”结束之际，星途凌云S迎来正式上市。新车共推出超能Pro两驱和超能Pro四驱两款版型，官方指导价分别为15.99万元和16.99万元。

作为凌云家族新成员，星途想要将凌云S的推出作为战略新起点，开启“明星大单品”产品时代。而为此赋能的，是凌云S的三大产品优势和“五项全能”。

一直以来，作为常规测试项目，零百加速、麋鹿测试、定点绕圆、高速绕桩以及赛道竞速是对车辆综合性能的考验，也被视为是衡量车辆操控性能好坏的指标，它能直观地反映出在极限驾驶场景下，底盘、动力、转向、轮胎抓地力以及车身灵活度等车辆性能的强弱。

在72小时挑战赛中，星途凌云S完成五项SUV新纪录，包括零百加速6s、麋鹿测试（ISO：3888-2标准）85.9km/h、定点绕圆31.3s、高速绕桩9.7s（平均速度66.8km/h）以及赛道竞速2分17秒。其中，2分17秒的疾速成绩，刷新了F2级赛道株洲国际赛车场量产SUV最快圈速纪录。

作为一个成立仅三年的全新品牌，星途凌云S“五项全能”的成绩，体现出技术奇瑞的造车能力，也从侧面证明了星途全球化高性能M3X火星架构（PRO）的潜力和实力。

毕竟，星途作为奇瑞旗下高端品牌，在汽车三大件的自主创新能力和技术储备上，始终是“技术奇瑞”的集大成者和先行者。

在M3X火星架构PRO下，2021年星途家族车型星途凌云曾凭借硬核的产品实力，在以纯素车参赛著称的中国量产车大赛（CCPC）中包揽“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的零百加速成绩创造“CCPC开赛以来最快燃油车”记录。

正如星途凌云产品总监杜文建在发布会上所说，“凌云S，既是一款高性能SUV，也代表着一种驾驶乐趣”。

凌云S同样基于M3X火星架构（PRO）打造，且基于星途凌云进化而来，这意味着，新车将拥有更高阶的性能。

按照官方展示的，凌云S具备超酷颜值、超稳操控和超高安全三大产品优势。

颜值上，作为赛道级运动SUV，星途凌云S采用了专属运动套件涂装，在前格栅、前雾灯装饰框、前后保下护板、轮辋、后尾灯等多处细节进行了黑化处理。同时，新车配备了19寸暗夜剑戟轮圈和潮红运动卡钳，极具运动气息，车尾加入了标志性的红色SPORT标志。

内饰部分，黑橙配色搭配麂皮材质内饰，运动感中不失豪华气息。专属的“super power”绣标以及橙色安全带，则起到画龙点睛的作用，象征着热血青年敢于突破自我、激情驰骋的赛道精神。

操控方面，星途凌云S搭载荣获“2021年度中国心十佳”称号的星核动力2.0TGDI发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大功率261Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速达到6秒。与此同时，该发动机最大有效热效率高达41%，NEDC综合油耗低至7.8L/100km，动力输出和燃油经济性兼备。

同时，647mm重心高度以及55%:45%的前后配重比，给了星途凌云S稳操控的底子。新车搭载前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，转向更加精准灵敏，车身姿态更加灵活。从动力、底盘到转向，星途凌云S各项操控性能的调校和优化，均由全球顶尖工程师团队操刀，并历经各项复杂、严苛和专业的赛道测试。

安全性的部分，星途凌云S也未做妥协。新车传承了全球化高性能M3X火星架构（PRO）的安全基因，具备行业领先的主被动安全防护体系。

星途凌云S整车高强度钢占比高达85%，B柱等关键部位采用屈服强度1500Mpa超级钢，同时车身扭转刚度高达28579Nm/dea，相当于为驾驶者构筑了一个坚实的安全堡垒。

在智能安全上，新车全系标配15项ADAS智能驾驶辅助系统。操控安全方面，有本特勒大师级底盘调校、博格华纳智能四驱系统、博世最新9.3版ESP车身稳定系统的加持，带来更优驾控体验。而36.5米的超短制动距离，又极大地提高了操控的稳定性和安全性。

正是基于强悍的综合能力，星途凌云S才能在株洲国际赛车场上，以85.9km/h的速度一举通过麋鹿测试，并创造6s破百等纪录。

值得一提的是，以此次星途凌云S上市发布会为契机，星途还正式发布了M3X驾控体验营。在这一体验营，用户可体验专业越野路况、赛道驾控以及个性多样的测试内容项目。按照计划，未来星途所有车型都将以M3X驾控体验营为触点，通过多样化的用户活动实现品牌共创，将M3X驾控体验营发展成为最具代表性的品牌IP，以此进一步拉近与用户之间的距离。