作为奇瑞旗下销量最好的SUV产品,瑞虎8系列凭借优秀的内外设计,全面的功能配置和宽裕的车内乘坐空间,获得了很多消费者的欢迎。目前瑞虎8系列共具有普通版本和Plus版本,两款车型都比较侧重于居家出行,主要面向中年消费者。如今瑞虎8车系又诞生了一款全新产品,它的定位更加年轻化,明显是冲着那些小年轻去的,它便是瑞虎8 PRO。
近期,瑞虎8 PRO正式上市,新车共推出有9款配置,燃油版售价区间为12.69~17.19万元。新车在内外设计方面更加时尚动感,同时配置进一步丰富,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
作为奇瑞瑞虎8系列的又一延伸产品,定位更加年轻的瑞虎8 PRO拥有不同的设计风格,时空矩阵设计语言的应用让它具备了尺寸更大的多边形中网,内部饰板呈扩散状向下延伸,看上去十分个性,不过整个中网的轮廓有点类似于长安CS75PLUS的蝶翼式设计,貌似原创性不高。此外该车左右两侧扁平化的LED前灯组点亮后的样式很有仪式感,算是比较独特的元素。
车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为4745×1860×1745 mm,轴距为2710mm。新车车身侧面采用了标准的SUV结构,前后翼子板略微突出于车身,整体的线条较为平整,再搭配上车窗周边以及底部侧裙处的镀铬装饰条,展现出了时尚动感的一面。
瑞虎8 PRO尾部设计较为敦实,整体采用上窄下宽的造型,给人的感觉比较稳重。车顶末端配备了扰流板,中间部位的尾灯为贯穿式设计,内部灯组模块呈列阵式排布,点亮后辨识度不错,不过整个尾灯组看上去过于厚重,给人的感觉比较呆板。除此之外,新款车型后包围处配备有扩散器装饰以及双边共四出的排气,这些也是年轻人比较喜欢的设计元素。
内饰设计
瑞虎8 PRO在内饰方面参考了此前奇瑞OMODA 5的设计思路,中控台造型贴合年轻人的口味需求。具体来看,该车中控台上方使用软性材质包裹,底部为皮革材质,中间部位则使用木纹装饰板,整体的用料处于同级主流水准。主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计,盘身尺寸适中,两侧功能按键紧实,不过盘幅过于纤细,握感不够饱满。此外,该车中控台上配备有双12.3英寸的连体式屏幕,有效提升了座舱的科技氛围。
新款车型的车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风,驾驶位电动座椅记忆,副驾驶位后排可调节按钮等。该车车内前排座椅内部填充物软硬程度适中,整体的柔软度和包裹性都比较不错,但是坐垫长度一般,对于腿部的支撑比较有限。
瑞虎8 PRO提供有5座和7座两种布局,其中7座版为2+3+2式布局,得益于前排座椅背部掏空的设计,第2排座椅在靠近最后时,腿部空间能够达到两拳左右。
动力系统
瑞虎8 PRO燃油版车型匹配1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机,其最大输出功率分别为197马力和254马力,峰值扭矩分别为290牛米和390牛米。传动系统方面,标配7速双离合变速箱,并且提供四驱系统可供选择。
车型配置及购买建议
作为瑞虎8系列的第3款车型,瑞虎8 PRO在车身尺寸和三大件等方面,与该系列的其他两兄弟保持一致,仅是针对内外设计和功能配置进行了调整,整车主打年轻科技,主要针对年轻家庭人群。不过该款车型在前脸设计方面撞脸长安CS75PLUS,内饰细节设计也不算太过精致,确实让人为它捏了把汗。新车此次共推出有9款配置,除了顶配的390T 四驱风暴版只提供有5座版之外,其他版本均有5座和7座两种选择,整体售价区间为12.69~17.19万元。接下来车叔将重点针对390T的4款配置(5座版)进行详细分析,看看哪一配置性价比更高一些。
2022款390T两驱天穹版
推荐指数:★★
配置点评:基础功能完善
指导价格14.39万元,功能方面提供了车身稳定控制,后驻车雷达,360度全景影像,定速巡航,驾驶模式切换,自动驻车,可开启全景天窗,电动后备厢,感应后备厢,电动后备厢位置记忆,无钥匙启动,远程启动,方向盘四向调节,主驾驶座椅电动调节,12.3英寸触控液晶屏,卫星导航,语音识别控制,手机互联映射,OTA升级,车联网,索尼扬声器,自动头灯,车内多色环境氛围灯,后雨刷,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等,基础功能表现较为完善。
2022款390T两驱浩瀚版
推荐指数:★★★★
配置点评:功能提升幅度较大,性价比高
指导价格15.19万元,价格提升0.8万元,功能方面增加了车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标志识别,主动刹车,全速自适应巡航,抬头数字显示,内置行车记录仪,手机无线充电,副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,副驾驶位后排可调节按钮,自适应远近光,LED车前雾灯,前排多层隔音玻璃等,同时轮胎规格由18英寸提升至19英寸,整体的功能提升幅度极大,性价比高。
2022款390T四驱浩瀚版
推荐指数:★★
配置点评:匹配四驱系统
指导价格16.19万元,价格提升1万元,功能方面主要增加了适时四驱系统,同时多出越野和雪地两种驾驶模式,想要四驱车型的朋友可以考虑。
2022款390T四驱风暴版
推荐指数:★★★
配置点评:豪华配置进一步增加
全系顶配,指导价格17.19万元,功能方面多出并线辅助,前驻车雷达,倒车影像,主副驾驶座椅腰部支撑四向调节,前排座椅通风,驾驶位座椅按摩,驾驶位电动座椅记忆,外后视镜记忆,车载空气净化器,负离子发生器等,豪华配置进一步增加。
车叔总结
总的来说,瑞虎8 PRO给车叔最深的印象是,跟之前瑞虎8系列的两款车型有着明显的区分,定位更加年轻化,给人以足够的新鲜感,比如整体造型比以往车型更加年轻运动,并且集奇瑞在动力上的核心技术于一身,又在智能科技这个新的赛道上抢占了先机,同时价格方面在同级车中也很有竞争力,而且现在购车不仅有超多优惠更有大礼包相送。由此可见,瑞虎8 PRO能够满足大部分消费者的使用需求,相信随着瑞虎8 PRO的到来,也能够为瑞虎8家族带来更好的销量。
推荐
「 爱车空间 」阿维塔、宁德时代战略签约芒果
爱车空间全新奔驰S级即将登场,豪华旗舰再进化,2026年上市值得期待吗?
Report汽车全新2026款凯美瑞即将上市,这些升级让人心动,是否值得等一波?
Report汽车更Man更硬派,哈弗猛龙上蓝牌车型啦!
爱驾天下中国与世界的“对抗”:电动汽车的长途测试
ams车评bZ5新车进化下线,一汽丰田智电突围之道
GO车情报员福特锐界L直播揭密10万公里车主真实用车成本
车业杂谈bZ5新车进化下线,一汽丰田“双向奔赴”定义合资车企新典范!
车汇天下 栏目组保时捷电动车战略受阻,中国市场疲软是核心问题所在!
郑谊索纳塔混动PK凯美瑞混动,谁是赢家?
郑谊长安汽车罗勇工厂 投产 树立中国智造出海新标杆
四轮部落从马术赛场到露营营地,BJ40增程以“露营神车”之名致敬赤兔精神!
汽车相对论评论
暂无评论,抢占沙发