▲在3年前推出ZX-25R后，最近日媒指出川崎正在开发ZX-4R，将为市场带来4缸400c.c仿赛重机。 

在环保法规限制下，小排量4缸车款的生存空间越来越小，不过Kawasaki（川崎）在3年前推出250c.c 4缸仿赛ZX-25R之后，现在还有望推出400c.c.版本的「Ninja ZX-4R」，并且最快就能在今年秋季亮相、2023年上市！

▲先前就有传闻ZX-25R的引擎本来就是由400c.c修改而来，如今推出ZX-4R也让外界觉得十分合理，图为ZX-25R引擎。

据日媒《autoby.jp》报导，川崎ZX-4R正在开发中，预料车架等主要结构将与ZX-35R相似，同时悬吊也可能沿用37mm SHOWA SFF-BP阻尼预载可调前倒叉，而制动系统也将改为前双碟、辐射对四起前，并加大后轮尺寸来提升稳定性，而排气管部分也取消ZX-25R的底排设计，回归常见的侧排。

▲虽然外界预料ZX-4R的车架结构、悬挂不变，但尾管将采侧排设计、并换上前双碟&J值更大的后轮，以应付60匹起跳的输出。

动力上，则搭载399c.c水冷4缸引擎，最大马力将在60匹以上，不过车重势必也会稍微增加，但整体来说仍是紧凑型的4缸仿赛重机。 目前日媒预测，该车将以2023款车型贩售，最快在今年秋季就会亮相。 虽然这项消息让人振奋，不过对国内市场来说，ZX-4R则可能需要靠贸易商引进，并且验车领牌后也要价不菲，但对于想纯粹作为赛道用车的玩家们来说，又多了一个新的选择。