近日，美国加州空气资源委员会以投票的方式通过了新燃油车禁售令，根据新规，2035年开始加州将会全面禁售新的燃油车。

新规定表示，要求从2026年开始，车企所售乘用车中，零排放汽车占比必须达到35%，到2028年达到51%，2030年达到68%，2035年达到100%。零排放汽车包括纯电动车、燃料电池车和插电式混动车，普通的油电混动车并不在内。而且即便插电式混动车属于零排放汽车，但是整体占比不能超过20%。

而加州的这一举措也将直接影响美国其他15个州的相关行动，由于加州的示范效应，其它15个州也会跟着效仿，陆续启动全面禁售燃油车计划，那么2035年开始，内燃机在美国范围内将无路可走。

政府也表示，民意调查结果显示，55%的美国选民支持从2030年开始在其州销售的所有新车都为电动汽车，在加州这一比例更高。

毫无疑问，这对于在美国市场发展的燃油车车企们来说犹如晴天霹雳，尤其对于日本汽车企业来说是重创，虽然加州人口仅为日本的三分之一，但是2021年的新车销量却相当于日本的一半。2022年上半年，加州的新车销量中丰田汽车处于绝对领先，本田排在第三。如果只是计算零排放车辆，那么特斯拉则位居第一，现代和起亚紧随其后，丰田排到了第四位。

显然，丰田并不希望这一新规尽早实施，其中，丰田北美高管就发声表示：美国市场还未准备好大规模普及纯电动车，用户对于纯电动车的需求也并不强烈。当然，这一禁售令的颁布也给车企们预留了充足的规划时间，2035年距离现在还有十多年的时间，车企们也应该抓住机遇，赶在新能源车遍布美国之前趁早布局新能源车市场。