随着汽车行业逐步进入智能化转型的赛道，人们所认知的汽车正在从一台简单的机器朝着具有自主意识的智慧产品转变。各大车企都在加紧对“未来”汽车的畅想和布局，而作为行业领军者的长安汽车也提出了“新汽车 新生态”的战略理念。在8月29日举行的“长安汽车第二届科技生态大会”上，长安汽车正式对外发布首个“新汽车”产品——CD701原型车，引领行业率先打开了未来智能汽车想象的探索之路。

汽车智能化转型，归根结底取决于用户需求

科技发展的最终目的是服务于人，而汽车行业的智能化赛道无论如何变化，都始终围绕着用户需求。从用户角度来看，未来的新汽车应该是具有情感和智慧的出行伙伴，它能够时刻懂得我们的需求，从而提供周到贴心的服务。

正是在此理解下，长安汽车以“新汽车 新生态”为理念指引，以用户需求为导向，通过推出多项战略措施和计划，在新平台、新技术、新品牌、新产品四大领域布局上不断突破，塑造了涵盖阿维塔、深蓝等在内真正意义上的高端智能产品和落地应用，为用户带来了行业独有的各种情感体验场景。而此次亮相的CD701原型车，更是进一步融合了长安汽车当前最先进的平台和技术下所打造的新成果，它将彻底重构未来智能汽车的想象空间。

CD701——,陪伴用户的“智能汽车机器人”

那么，未来用户对于新汽车会有怎样具体的需求呢？抱着对这个问题的探索，长安汽车将CD701原型车塑造成了完全与众不同的新物种。而它真正的“新”，就体现在其颠覆传统的汽车型态、功能配置、消费者认知以及全生命周期价值规模和传递路径上。

相比于传统汽车，CD701的设计语言由仿生风格全面向数字风格升级。在智能系统中融入了超级计算终端和海量APP，全车每一个椭圆形超级符号接口都能成为智慧互联的渠道，这就好比电影《钢铁侠》中的人工智能“贾维斯”，能够为用户提供千变万化的移动解决方案；又好比《变形金刚》中的“擎天柱”，在休闲生活和激情战斗等各种场景中不断切换形态，集中体现CD701在智慧化领域的前瞻创新，让它从第一眼起便带来充满未来科技感的崭新面貌，成为具有人类智慧和情感的“智能汽车机器人”。

作为“新汽车”概念下的智慧产品，CD701在型态设计上完全突破了前排、后排、后备厢的划分组合，根据需求将车内空间分为前舱、后舱、扩展舱，营造“一室”、“一厅”、“一露台”的移动家居式空间格局，以此赋予用户随心切换的场景体验：当在长途驾驶时有紧急会议，它可以成为会议室；当旅途中想要休息时，它可以变成大床房；当和家人出游时，它可以是娱乐厅或电影院……探索更多大胆的想象空间，意味着CD701不再局限于“汽车”一词的限制，转而为用户塑造人-车-环境全新的相处方式，真正实现所想即所得。

SDA架构六层设计，全面赋予“新汽车”进阶品质

以用户需求为导向的设计理念，赋予了CD701原型车在未来产品拓展的无限潜力；而以SDA软件驱动架构所注入的技术资源，则是CD701在真正意义上实现落地的重要支撑。

基于“分层解耦”的思想，SDA在设计上分为了L1-L6层架构，而CD701则是其所打造的第一款落地呈现产品。其中，第一层是“机器人”的四肢和躯干——Ci高集成智慧底盘，可以根据不同场景自由切换驾驶风格；第二层是“机器人”的心脏——EBDS多合一高压动力系统，时刻保持强健稳定的高续航；第三层是“机器人”的大脑——ZoneCC环网中央架构，拥有高达2000GFLOPS算力的EDC平台，为全车数字智能和网联控制提供了高效能的保障。

前三层赋予传感、控制与执行能力，决定了“机器人”的身体素质，而后三层则真正带来了在算力和算法上的超高“双商”：第四层RTDriveOS 智能驾驶操作系统，负责自主操作的智驾保障；第五层SmartFramework 算法策略框架，是整车执行能力和计算能力的支撑；第六层端云一体数据闭环，提供AI算法学习和数据计算训练的“知识”单元。

CD701原型车是长安汽车全力推进“软件定义汽车”具体实践方案下的首个创新产品，六层SDA架构的倾力设计，让其成为了从头到脚武装上阵的“智能汽车机器人”。它将人类的智慧和情感融入汽车科技，不再只是一台冷冰冰的移动机器，而是能够为用户带来超乎想象的全新体验与服务的智慧“生物”，完全颠覆大家对汽车的传统认知，重新改写未来汽车的想象和定义。

写在最后

智能网联技术兴起，未来的出行不再只有横向移动的简单维度，更多的是纵向体验的无限延伸，而CD701原型车的出现进一步突破了原有的想象空间，它最大的优势就在于追求与用户设计共生愿景的具现。作为聚焦数字智能化转型的全新成果，CD701原型车必将成为引领汽车行业探索未来进阶之路上的里程碑式标杆案例。