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联合引擎│全新天籁竞争力分析,降价升配,合资车也这么卷了?
2022-10-02 00:04 6941次阅读

联合引擎

唯有梦想不可辜负,在这里发现不同!

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今天的竞争力分析,我们来看看B级车当中最讲究舒适性的东风日产天籁。

天籁作为东风日产的销量担当之一,其地位的重要性自然是不言而喻,而且它在B级车市场中一直有着较为强势的销量表现。在最近迎来了改款并正式上市,2022款的新天籁售价为17.98-23.98万元,起售价跟旧款保持一致,但顶配价格却低了不少,并且配置还更丰富了。在车型选择上也进行了简化,如今是2.0L的3个配置+2.0T的两个配置,选起来比旧款要更省事。

从外观上就很容易发现新款天籁的不同,最明显就是前脸格栅部分,采用了如今比较流行的无边际元素,前脸的整体性有了明显加强,同时也会有更低矮的视觉重心。车尾的变化相对会少一些,在灯具上加入了熏黑设计,看着会更有层次感,而双出的排气管口也变成了倒梯形,给人的感觉会更为沉稳一些。

车内最大的改动就是在车机屏幕尺寸上,现在已经达到了12.3英寸,跟一些主流的对手相比也不会显得落后,毕竟现在可是大屏时代,很明显天籁这次改款也想借此追上科技潮流。同时,天籁也在营造豪华感方面做了不少努力,比如说在座椅上加入了刺绣工艺,看起来确实会显得没那么单调。

天籁在舒适性的表现向来是深入人心的,尤其是座椅方面有着“大沙发”的美誉,新款同样是延续了这一优点,主驾驶座如今可以进行12向的电动调节,还带有按摩功能和5组记忆功能,又在细节上提升了不少。而且前排还用上了双层夹胶玻璃,配合上ANC主动降噪系统,让行驶起来的静谧性得到有效保障,可以说天籁在舒适性方面的考虑是全方位的,不仅仅是座椅舒服那么简单。

动力部分依旧是熟悉的组合,2.0L自吸版本可以很好兼顾燃油经济性跟平顺的输出,而2.0T在性能上又能满足对于驾驶有追求的用户,毕竟它的最大马力高达243匹,最大扭矩也有371牛·米,关键是并不会比2.0L费多少油,WLTC的综合油耗也只是7L/100km出头。

在B级车市场,一直都是日系跟德系的天下,而天籁作为日系代表,它跟德系对手比起来到底有什么胜算?我们就拿新天籁的2022款2.0T XL进享版,跟迈腾的2020款330TSI DSG领先型来对比一番,看看谁在出行品质上有更好的表现。

从品牌上来看,不管是日产还是大众,在国内都属于老牌劲旅,影响力都是一哥级别的,不过像日产这样的日系品牌,向来在保值率方面要比大众更高。而且从近一年的销量来看,天籁的表现也会比迈腾稍好。

价格上,天籁不管是起售价格还是顶配,都要比迈腾便宜些,大家都是丐版的情况,天籁就低了七千左右,而迈腾最贵的版本要超过30万,对于一款非豪华品牌的B级车来说还是不便宜的。

两款车在尺寸上还是互有优劣的,天籁在长度跟宽度上更有优势,横向空间会有更好表现,而迈腾则是在高度跟轴距上取胜,特别是在迈腾的轴距要长了46mm,对于腿部空间有保障。但天籁得益于不错的空间利用,两款车的后排宽敞程度其实都是不相伯仲。

动力方面,大众最引以为傲的TSI+DSG组合,相信大家已经很熟悉了,但该改配置只是2.0T的低功率版本,最大马力还没超过200匹,只是由于双离合的传动效率较高,开起来并没有觉得有多肉,也会有更好的燃油经济性表现。不过论底气,还是2.0T的天籁更足,最大马力已经要比迈腾的功率还要高不少,加速感自然要更加从容,而且CVT变速箱的平顺感确实比双离合要好。

在配置上,天籁比起迈腾最大的优势在于它有一套完整的L2级辅助驾驶,像是并线辅助、车道偏离预警和主动刹车灯都包含在内,尤其是这个价格的迈腾只有最普通的定速巡航,日常用起来自然是没有带了ACC的天籁方便。

不过迈腾在舒适装备上也不差,前排两张座椅都能调节高低跟腰部支撑,还给到了老板键,内后视镜也带了自动防眩目功能。而天籁则是有前排座椅通风,同时它的中控屏幕要更大,智能化体验会更贴合潮流。

两款车比较下来,可以发现新款天籁既延续了舒适体验的优点,同时它也尝试着在智能装备上进行升级,尤其是顶配版本加量还降价的做法,对于一款合资B级车来说,还真的不多见。不过新款天籁的改动还不能称得上是大刀阔斧,毕竟这一代产品的推出已经有不短的时间了,只能在此基础上进行一些微调,比如说它并没有像其他新车那样推出混动架构,在2022年这个时间节点上,稍微会吃亏些。

总结:迈腾则相对来说偏向老派传统,在不少体验上都稍微有点落伍,但底盘功力仍然是它的一大卖点,适合那些对德味情有独钟的人群。而天籁在舒适性出色的基础上,又添加了很多新潮的科技装备,比如说它的驾驶辅助更全面,车机系统也更智能,如果你对乘坐体验有高要求,同时不希望车子看起来很落伍,那天籁无疑会更合适。

从新款天籁可以看出,东风日产对于这款拳头产品的改动是与时俱进的,所有的变化都是为了能更加适应如今的市场需求。而且不只是想把舒适性作为唯一卖点,有种想突围出圈的意思,也许是感受到了中国品牌对手的压力,也可能是意识到它所面向的消费群体已经发生了变化,但毫无疑问这种及时改进会让它的竞争力有进一步提升。

# 日产 # 大众 # 迈腾 # 天籁

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