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中保研最新测试,问界M7发生A柱弯曲,华为工程师却这样说
2022-11-24 23:49 1.8万次阅读

车早茶

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安全是消费者购车必须关注的,不过安全性同样是虚无缥缈的,各种技术、功能的解读都在厂家手中,除非真的发生碰撞来验证。所以各个机构的碰撞安全测试,成了消费者的一大参考,其中标准严格的中保研在近年备受关注。


近日中保研最新一批测试车型的结果已经出炉,其中有几款热门或者值得关注的车型,茶哥挑选出来给大家进行解读。

01

问界M7

自带华为光环的车型,究竟它的安全性如何?相信不少朋友都感兴趣,先说结论,问界M7综合安全性能评价为G(优秀),维修经济性为M(一般)。总体来说这个成绩是很不错的,而且细分项目来看,M7对于车内乘员、车外行人都是G优秀评分,同时智能辅助安全系统也是G优秀评分。


不过这些或许是M7应该有的表现,毕竟某CEO认为这车卖得还是太便宜了。而值得关注的是这款车在25%偏置碰撞测试中,A柱发生了弯曲,这个测试也是很多车型经常“翻车”的项目,当然问界M7还是获得了G优秀评价,这一点目前网络上也有一些讨论。


我们不妨从车内的细节来去看待这个问题,首先乘员舱受到了一定程度的挤压,但幅度不大。而纵梁和防火墙在发生出现了明显形变,悬架还带动轮胎向后挤压,并导致车门外板发生撕裂,这一点实际上是存在风险的,毕竟真正的“车祸”存在许多变数,好在问界M7的侧气帘提供了较好的保护。


但总归来说,发生了A柱的弯曲,是要比没形变的车型要稍微弱一些。另外提一句,同一批测试的欧拉好猫,同样A柱弯曲,但是得分也是优秀。


02

小鹏P5

小鹏P5配置先进、价格亲民,对于许多年轻朋友都有不错的吸引力,所以它的安全系数也很值得关注。小鹏P5同样获得了G优秀的总体评价,维修经济性则是M较差,其实这个也在情理之中,毕竟车头就有两个激光雷达,零部件来说算是价值不菲了。


在25%偏置碰撞测试中,小鹏P5获得了很好的评价,包括车辆结构、乘员舱上部侵入量、乘员舱下部侵入量、假人头部和颈部、大腿和髋部、约束系统与假人运动这些细分项目都是G优秀评价。


其实很多朋友会纠结维修经济性这一项,实际上这就是给保险公司评估保费的,这个也是中保研测试之所以相对真实的原因。对于车主而言,一年的保费浮动并不大,只要正常购买保险,维修方面并不需要担心,反而在关键时刻可以“花钱消灾”才是真的好。


03

领克09

领克09为什么值得关注?因为这是与沃尔沃XC90同架构打造的车型,那么安全性是否也同样出色呢?需要撞一下才有答案。


维修经济性A评价,其余项目G优秀评价,显然领克09还是真材实料的。作为一款中大型的SUV,在国内的品牌当中,也算是非常有代表性了,对于多人出行的SUV而言,这个安全性也是相当加分的。


另一点需要提到的是维修经济性方面,领克09拿下A级评价,尽管刚才提到了这个主要是保险公司关注的指标,但是假如一辆车往10年以上的标准去使用,那维修方面的优势确实也是可以体现的。


当然还有其它几款车型的结果,大家也可以关注一下,按照优秀的安全性标准去选购车辆,不管是用车的安心程度,还是紧急时刻的保障性,的确都是更好的。

# 领克 # 欧拉 # 领克09 # 欧拉好猫

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