近年来，长安汽车旗下的销量大头一直是燃油车在为其撑腰，但眼看新能源汽车大势已来，转型已经迫在眉睫。虽然从现在的动作来看，长安已经发布了阿维塔11、深蓝SL03、lumin等电动车，但面对广阔的新能源汽车市场，这还仅仅是开始而已。

1月12日，2023长安汽车全球伙伴大会在重庆正式举办，长安汽车不仅回顾了过去一年取得的成绩，同时还基于行业趋势发布了最新战略目标。其中，长安智电iDD和三款焕新电混车型正式发布，新序列OX也浮出水面，一个更深入触电的长安正向市场走来。

2022年销量突破234.6万辆，实现增长

众所周知，2022年于传统车企而言是很艰难的，在面对疫情反复、物资短缺、高温限电等多重风险挑战，长安汽车依旧实现了微增，全年累计销量突破234.6万辆，同比增长2%，创近五年新高。

其中，10万元以上产品销量占比达71%，说明产品质量得到有效提升。比如说第二代CS75PLUS保持“明日座驾”市场热度，CS75PLUS系列全年销量突破22.3万辆；全新运动轿跑UNI-V，连续6个月销量破万；“国民家轿”逸动PLUS全年销量突破13.3万辆，保持细分市场销量第一；欧尚Z6则全年销量突破4.8万辆，迅速成为细分市场爆款产品。

值得一提的是，长安汽车在新能源汽车的规模连续两年翻番，年产销已近30万辆。具体来看，其投放的全新高端产品阿维塔11，用户订单超过2万张，限量款车型阿维塔011在推广首站便一抢而空；而深蓝首款战略车型深蓝SL03，交付量连续6个月攀升，12月实现交付破万，成为国内最快实现交付破万的新能源品牌；除此之外，长安Lumin更是连续5个月交付破万，全年累计交付突破了6万辆，排名细分市场数一数二，新能源品牌序列和产品谱系快速完善。

2023年产品爆发，产销目标280万辆

也正是有了这些爆款产品，让长安汽车在2023年的转型能够更有底气。毕竟要知道，一个“饵”只能钓一条“鱼”，要想包揽“鱼塘”，还得撒网！

而根据长安汽车总裁王俊分享的2023年长安汽车总体目标来看：产销突破280万辆，确保规模增长高于行业10个百分点以上，长安品牌乘用车目标100万辆，深蓝品牌实现40万辆交付任务，阿维塔向10万辆冲刺。也就是说，要想实现这些目标，就必须得加大新技术、新产品的投放。

一方面长安汽车将整合“V”标、UNI序列和欧尚等品牌，加速推进电气化转型，打造“智电iDD”技术标签；另一方面还将打造新主流电动序列——OX序列，这将是长安主品牌向电动化转型的全新探索，2025年前，将推出5款全新产品，销量突破80万辆；同时2025年前，深蓝汽车销量将达80万辆，阿维塔品牌销量突破30-40万辆，凯程汽车销量突破30-40万辆。与此同时，预告了长安汽车今年将陆续投放深蓝S7、C236、览拓者EV、阿维塔E12等重磅产品。同时，长安汽车规划的C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等全新产品早已蓄势待发。

做足准备，长安智电iDD三款新车正式亮相

毫无疑问，2023年无疑是长安的产品大年，而在此次全球伙伴大会上，长安汽车更是发布了长安智电iDD和三款焕新电混车型，为加强新能源赛道中的竞争做足了准备。

首先是长安智电iDD的AI智慧节能系统，这套系统为用户带来领先时代的产品体验，具备低耗能、高续航与超快充三大优势。优势一，超低油耗，长安智电iDD可以实现WLTC百公里综合油耗最低1.46L，平均每公里不到两毛钱；优势二，超高续航，在满油满电之下，长安智电iDD续航里程最高达到1200公里，NEDC纯电续航里程最高达到150公里；优势三，超快充电，高聚能电池的交直流双快充，最快30分钟完成充电。

其次，长安智电iDD另一项创新技术衡温智慧安全系统，拥有四大智慧管理策略，确保绿色安全出行。通过IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统以及多元“热安全”保护系统，不仅全面保障电池安全，同时还能实现驾乘性能安全稳定彻底打破电动车“冬季出行魔咒”。

至于在产品方面，长安汽车亮相三款焕新长安智电iDD的明星车型——全新UNI-V 智电iDD、全新UNI-K 智电iDD、第三代CS75PLUS 智电iDD，三箭齐发。其中，全新UNI-V 智电iDD可以实现6.5秒零百加速，第三代CS75PLUS 智电iDD NEDC纯电续航里程最高150公里。今年2月，全新UNI-V 智电iDD和全新UNI-K 智电iDD将率先开启全球预售。

写在最后

如今的新能源趋势早就势不可挡，而从当下的汽车市场来看，新能源汽车是一个突破口，是我们自主品牌的破局之道，同时也是能成就“国货之光”必经之路。而随着今年众多重磅新品的加入，2023年的长安汽车在销量上必会达到新的高度，未来的长安汽车，可行！