短短几天,凯迪拉克就被一篇名为《这颗埋在凯迪拉克锐歌的炸弹终于炸了》的文章推上了热搜。根据车主的描述,他的锐歌基本上一周就会出现1~2个问题,先后遇到过倒车影像失灵、无法充电、发光格栅失灵、中控旋钮失灵、地图无法定位、前碰撞预警失灵、安吉星红灯故障等等一系列问题。每当遇到这些问题,车主都是询问锐歌专属管家,管家的回复永远只有已为您上报,并没有实质性解决问题的办法。
如果说上述故障仅仅影响车主驾驶体验,还在他的忍耐范围内的话,最让车主崩溃的是有一天因小电瓶亏电而导致新车彻底“趴窝”,而专属客服却让车主从后备箱进去看车辆能否启动。随后专属管家安排了救援,但等搭电师傅到达现场之后,也没有找到正确的搭电方式,并且随意搭线,当时就造成车辆"火光四溅",这一下就彻底点燃了车主积郁已久的怒火。不管是专属管家,还是安排的救援服务,处处显示着凯迪拉克在处理用户问题时的不专业,这样子的服务还算什么豪华品牌?
不仅是服务得不到保障,凯迪拉克锐歌还因虚假宣传频繁被消费者投诉。锐歌在上市前,凯迪拉克一直将流光飞翼LED尾灯、黑晶光曜格栅灯作为锐歌主要卖点宣传。在炫酷外观的诱惑下,不少消费者交了定金准备购买,然而在实际交付后,消费者感觉事情不对劲。他们发现自己购买的车型并没有宣传中所说的炫酷灯效。除此之外,还有之前大吹特吹的自动驾驶SC功能,量产车上根本就没配备,就连360度全景这种最基本的功能也是推迟开通。
凯迪拉克这样的行为,也引起了购车消费者的不满。针对此情况,车主自发组织了一个超过200人的维权群,并且有56名车主联名委托律师事务所向上汽通用提交律师函,要求道歉和退赔双倍定金。维权用户认为,凯迪拉克涉嫌虚假宣传,锐歌实际交付的车型所搭载的流光飞翼LED尾灯和黑金光曜格栅与宣传不符,这两类灯光效果只在静止状态下开启,而在行驶过程中无法使用。而官方给出的解释是因为需要配合国内交通法,所以才只能这样设计。
值得注意的是,锐歌的月销量自2022年11月达到顶点850辆之后,就转向了下坡路,今年1月仅售出485辆。上市至今几个月、销量还不到3000台的LYRIQ锐歌,已经有超过55个投诉,其中大量投诉都集中在车身附件及电器方面,其中影音系统故障、车载互联故障、行车安全辅助系统故障排名前三。
其中一位网名为“自由挥杆”的车主自2022年年底便开始在网上发文,控诉凯迪拉克锐歌的各种问题,更是说出了一句“百年凯迪,毁于锐歌”的经典语录。据悉,该车主的锐歌购车于2022年12月14日,发帖时仅行驶了900公里左右。但,就是这短短900公里,让他把能踩的雷几乎都踩了一遍。从车辆虚标续航里程,到车机卡顿,再到黑屏死机、空调等车内部件异响,不一而足。
甚至于,最危险的一次,该车主在驾驶途中,车辆突然失去动力,让他惊出一身冷汗。通过这位车主的描述,足以证明凯迪拉克锐歌这款产品质量有多么拉跨。甚至不能说是一辆合格的产品,除了挂着凯迪拉克这个豪华品牌标志以外,可以说锐歌一无是处。
主编点评
锐歌作为凯迪拉克电动化的第一款产品,却因各种问题摔了跟头。凯迪拉克在国内汽车市场摸爬滚打也有不少年头了,应该深知品牌声誉的重要性,失信于消费者,无异于搬起石头砸自己的脚。
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