最近很多朋友问我,30-40万买一台新能源车应该怎么选?其实我也给他推荐了好几款车型,但他自己本身更倾向在极氪001和特斯拉Model 3 Performance当中二选一,其实不止是我的这位朋友,我相信这也是当下很多消费者面临的困扰。
其实,如果在这两款车中二选一的话,我更推荐极氪001,因为相比特斯拉Model 3 Performance,极氪001的产品力是可圈可点。那么,关于极氪001这个车到底怎么样?这次我们就用极氪001和特斯拉Model 3 Performance做一个对比,看看二者整体实力究竟如何?
外观设计
首先还是从外观开始讲起,特斯拉Model 3 Performance的外观我们已经很熟悉了,整体造型比较有辨识度,也非常具有未来感,目前很多国产新能源车的设计其实也能看到特斯拉的影子,这也是当下新能源车型主流的设计思路。
相比之下,极氪001的外观显得更有个性,相对来讲开在路上回头率更高一些。最主要的,极氪001采用了猎装轿跑的造型,在同级别同价位的车型中比较罕见,更能展现其独一无二的气质属性。
特斯拉Model 3 Performance和极氪001在外观上走的是不同的风格,也无法具体量化比较谁的设计更出色。总体来讲,特斯拉Model 3 Performance更注重科技感与未来感,而极氪001则更强调那份独特,每个人的审美都不同,这个事儿主要还是得看个人的口味了。
内饰配置
内饰方面,特斯拉Model 3 Performance的整体设计风格比较简约,车内没有任何的实体按键,所有的功能全部集中在了15英寸的中控大屏内。用料方面虽然也用了一些皮质和仿木纹的装饰,但不少细节处仍然采用的是硬塑料,豪华感稍显不足。
反观极氪001的整体内饰用料就非常厚道,采用了大量的皮质跟软性材质进行包裹覆盖,呈现出了不错的豪华感。整体视觉观感也更加规整,采用了传统的中控大屏+全液晶仪表的布局,整体看起来比较协调,用户可以快速适应。
其实,现在国产品牌新能源车型无论内饰用料还是智能化配置都已经做得非常出色了,尤其是这个价位级别细分市场中的车型,几乎将所有细节配置拉满了。而最新款的极氪001还增加了不少的全系标配功能配置,这方面特斯拉Model 3 Performance还无法和国产新能源车型相比。
动力续航
动力方面,特斯拉Model 3 Performance搭载前/后双电机的动力总成,其综合最大功率为357kW,综合峰值扭矩为659N·m,百公里加速时间为3.3秒,展现出了非常极致的性能表现。并且能切换为全后驱模式,这也是特斯拉Model 3 Performance最大的特点之一。
而极氪001的四驱高性能版本综合最大功率为400kW,峰值扭矩为686N·m,0-100km/h加速为3.8秒。整体来讲,极氪001在动力参数上更强,但加速性能却不如特斯拉Model 3 Performance,但这样的动力在城市道路和高速路况上也完全够用了。
续航里程方面,特斯拉Model 3 Performance搭载容量为78.4kWh的三元锂电池组,CLTC工况条件下综合续航里程为675km。而2023款极氪001拥有长续航版车型,分别提供容量为100kWh和140kWh的电池组,对应的CLTC综合工况续航里程分别为741 km与1032km。可以说,新款的极氪001拥有更多续航版本车型可供选择,其中,长续航车型即使跑跑高速也没什么压力可言。
结语:
这两款车型实际上是同级别比较热门的竞争对手,相对来讲,Model 3 Performance的购车门槛更高,适合追求更极致驾控体验的消费者。而极氪001的续航版本车型选择更多,入门价格也更低,因此也能体现出更好的质价比!至于这两款车到底该怎么选?大家可以根据自己或者家庭的实际购车需求进行选择!
相关车系
推荐
「 爱车空间 」阿维塔、宁德时代战略签约芒果
爱车空间全新奔驰S级即将登场,豪华旗舰再进化,2026年上市值得期待吗?
Report汽车全新2026款凯美瑞即将上市,这些升级让人心动,是否值得等一波?
Report汽车更Man更硬派,哈弗猛龙上蓝牌车型啦!
爱驾天下中国与世界的“对抗”:电动汽车的长途测试
ams车评bZ5新车进化下线,一汽丰田智电突围之道
GO车情报员福特锐界L直播揭密10万公里车主真实用车成本
车业杂谈bZ5新车进化下线,一汽丰田“双向奔赴”定义合资车企新典范!
车汇天下 栏目组保时捷电动车战略受阻,中国市场疲软是核心问题所在!
郑谊索纳塔混动PK凯美瑞混动,谁是赢家?
郑谊长安汽车罗勇工厂 投产 树立中国智造出海新标杆
四轮部落从马术赛场到露营营地,BJ40增程以“露营神车”之名致敬赤兔精神!
汽车相对论评论
暂无评论,抢占沙发