要说汽车圈取名成功的品牌,无疑是“巴依尔”改名成的“宝马”,言简意赅的名字让大多数人都耳熟能详。但关于取名这件事上,还是不少是翻车的案例,本篇文章大咖就找出几个例子,看看这些车型为何因为名字翻车。
长城:动物园和咖啡
如今的品牌里面,取名字最奔放的品牌非长城莫属了,其开创了“动物园”系列和“咖啡”系列,从营销方面来看,这改名的举措确实吸引了很多网友的眼球。
其中长城WEY不仅改名为了魏牌,而且还将旗下车型全部都改名成了“咖啡系列”,例如VV5改成了玛奇朵、VV6改成了拿铁、VV7改成了摩卡。而最新推出的蓝山,同样也沿用了咖啡系列的定名,看来是要一条路走到黑了。
除了魏品牌的咖啡系列以外,长城哈弗和欧拉更是开起了动物园,例如欧拉品牌下的好猫、黑猫、白猫、闪电猫、芭蕾猫;哈弗旗下的大狗、“二狗”、酷狗、赤兔、神兽。
而且在配置命名上,大狗更是用上了哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、中华田园犬版、哮天犬版等狗名。想象一下,当你买了一辆大狗…
亲戚朋友问:你买的是什么车?
我:买了一台大狗,哈士奇版。
亲戚朋友:你眼光真好,是条好狗!
而欧拉这边,除了命名上采用了猫系列以外,在颜色命名上同样也别出心裁,在欧拉好猫这款车型上推出了“原谅绿”配色。想象一下,当你买了一辆“原谅绿”好猫…
亲戚朋友:这台车的颜色挺好看。
老婆:是的,这颜色叫“原谅绿”,就是我给老公戴绿帽子,他还得原谅我的“原谅绿”。
老公:…
虽然看似很有新意,但中国没那么多人喝咖啡,即便喝咖啡的人也不一定懂咖啡的分类和品级,而猫系列、狗系列同样也很难让人记住它们,大多数网友对这些车型都无法进行准确的等级划分。
相反,曾经的哈弗H2、哈弗H4、哈弗H6、哈弗H9,以及WEY VV5、VV6、VV7,普通人一眼就能看出它们级别的高低,知道哪一款便宜,哪一款更贵,更容易形成认知。
最终从市场表现来看,在过去一年多的时间里,长城汽车市值跌去了近4000亿。从市值巅峰的6000多亿,而今只剩2200多亿的市值了。
销量方面,在刚刚过去的2月,魏牌销量更是跌至1072辆。而1-2月份,长城汽车累计销量为13万辆,同比下滑28.9%,同样也颓势明显。
奇瑞:新产品采用新命名
在过去很长一段时间里,奇瑞都给到人一种“理工男”的形象,意思就是技术不错,但设计很拉胯。确实,奇瑞1.6T发动机无论是动力还是油耗,都达到了优秀的水准,但内外设计上却没有太大亮点。
而奇瑞也在努力向流行审美靠齐,比如去年推出的欧萌达,它不仅设计上采用了全新设计语言,而且命名上也摆脱了瑞虎系列,采用了更加年轻可爱的名字。
此外,奇瑞高端品牌星途也经历了一次改名行动,TXL变“凌云”、LX变“追风”、VX变“揽月”,但鉴于原先的命名没有太大逻辑,改为中国名后其实更容易记忆。
虽然同样在命名上进行了改变,但奇瑞的主线产品并没有进行变动,例如瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8,甚至是即将上市的瑞虎9,瑞虎系列依旧没有太大的动摇。此外,轿车系列也依旧在用着艾瑞泽的名号,也算是打下了扎实的口碑。
其它一些奇葩命名
除了以上两个品牌在命名上放飞自我以外,还有不少车型都在命名上闹过笑话。
例如特斯拉刚国产的时候,由于工厂建在上海,而上海话说特斯拉的发音与“他死啦”很像,加上车标被网友吐槽为“棺材钉”,因此在刹车失灵事件频发的时候,也屡屡被网友吐槽。
东风悦达起亚旗下有一款车型名叫“秀尔”,而当时网络上有个梗叫“秀儿,是你吗”,也被不少网友取笑这车,最终这车由于销量不佳,上市4年就停产了。
此外,神龙汽车旗下的DS也曾经被人称为“屌丝”,后面迫于压力就给DS起了个新的中文名”谛艾仕”,但新名字有些拗口而且不好记忆,后面也被弃用了。
大咖总结
对于消费者而言,如今汽车市场上可以考虑的产品太多了,无论需求是什么,基本都会有几款车型符合要求。因此,名字的好坏也或多或少地决定了消费者是否考虑这台车型,而以上这些车型、品牌,也是目前网上讨论较多的例子,给网友提供了不少玩梗素材。
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