MC20是基于赛车制造商Dallara铝和碳纤维底盘所定制打造的超级跑车，玛莎拉蒂将凭此款车型重新回迈凯伦、兰博基尼、阿斯顿马丁和法拉利一众超跑序列中。

而玛莎拉蒂MC20最近将推出名为Cielo的新敞篷版，尽管它的静态外观是毋庸置疑的，但考虑到它的高昂价格和强劲的性能参数，好像就更吸引人了。

当你把一辆非常出色的超级跑车车顶拆解时，通常会有两件事发生变化。首先是明显的技术性挑战，即将车顶切除，然后如何补偿由此造成的结构完整性损失？就玛莎拉蒂MC20及其一些超级跑车而言，碳纤维浴缸式底盘能够很好地应对这种强度损失，简而言之，这意味着汽车在过大压力下（例如在高速转弯时产生的侧向G值：2G）具有非常强的抗扭曲性能。因为大部分刚度来自底盘地板结构，而不是静态的车顶部分。

第二，一辆敞篷车会获得额外的魅力感。玛莎拉蒂MC20 的吸引力主要在于它的外观元素非常纯粹，设计前卫，车身精致，没有像法拉利、兰博基尼或迈凯伦那样装饰赛车套件和复杂的空气动力学尾翼。

第三，别误会我们的意思，玛莎拉蒂可能是业内最具魅力的品牌之一，但MC20轿跑车纯粹性是它如此特别的部分原因。

玛莎拉蒂MC20 Cielo拥有与轿跑车相同的3.0升“Nettuno”V6发动机，该技术直接来自F1一级方程式赛车，拥有一个巧妙的双燃烧室系统，可以产生更大的冲击，从而获得更大的动力。

玛莎拉蒂在7500转/分时的峰值功率为621马力，在3000至5500转/分之间产生了730牛米的巨大扭矩。与现代涡轮增压法拉利中复杂的扭矩管理系统不同，玛莎拉蒂为这款强劲的动力装置安装了由美国Tremec公司制造的八速双离合器变速器，任何档位都可以获得完整的扭矩。

玛莎拉蒂声称Cielo的重量比固定版本增加了65公斤，但感觉差距比这个大一点。