“中国在2052年将成为世界领导者。”这是乔根·兰德斯在《2052 未来四十年的中国与世界》中的著名论断。事实上中国崛起的70年间，在制造业、科技创新和文化领域早已发生翻天覆地的变化。就拿汽车行业来说，从最初的一穷二白到如今第一季度全球出口第一，中国汽车领域展现出了长足的进步。

对于中国汽车品牌而言，如果说SUV让其实现快速发展，那么新能源则给出了换道超车的机会。说到新能源，5月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9在人民大会堂举办上市发布会，新车共推出3款车型，售价区间32.98万-38.98万元，并推出五重上市大礼。同时，广汽传祺更推出“十倍爱意”礼遇，2023年6月30号（含）之前下订的客户（增换购优先），可以享受520元抵5200元的超级权益，让美好智电生活触手可及。

MPV市场专家重新定义新能源豪华MPV标准

对于广汽传祺来说，一直被视为“爆款”高手，从大火的传祺GS4到开辟新市场的传祺影豹，交出了太多优异的产品。不止于“爆款”，在国内市场传祺更被视为MPV专家，如M8、M6已经成为国内现象级MPV产品，目前累计销量更是突破了42万辆，成为市场中当之无愧的领军者。

作为MPV专家，当市场进入新能源赛道之后，传祺智电新能源E9便是“这位”MPV专家所给出的答案。正如广汽集团总经理冯兴亚表示：“传祺智电新能源E9是广汽集团NEXT行动计划下的首款全新新能源MPV产品，融合了广汽对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察，在电动化和智能化产品体验上，充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往。”

具体来看，对于一款MPV车型，什么最重要，相信大家首先给出的答案一定是舒适。在智能新时代下，如何做到舒适呢？答案便是智能。传祺智电新能源E9遵循“每一个位置都是VIP”的造车原则，打造豪华移动座舱，升级科技设备，创新智能安全，为用户解锁科技平权，带来人民所向往的豪华体验。当打开车门之后，传祺智电新能源E9搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕，整车16个雅马哈扬声器音响，看剧、学习、娱乐，互不打扰，每一排都是最佳席位。更有行业首创的无风感健康空调，润物细无声地守护老人与小孩健康。

更为值得一提的是，传祺智电新能源E9还搭载了同级唯一车内生命体征监测，发生小孩遗漏车内等特殊状况时，车机会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能。通过远程开启空调，防止因缺氧、高温产生的意外事故出现，尽显科技人文关怀。此外，针对MPV第三排安全痛点，传祺智电新能源E9搭载行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2米头部气帘，形成环绕式360°全方位安全守护。传祺M8宗师已经率先搭载了这套安全气囊，并在极限试验挑战中最大程度保障了乘客安全。

说完舒适之后，我们将目光转向动力，毕竟对于一款新能源车型，这才是大家关注的焦点。作为新能源智电混动界鼻祖，广汽传祺拥有14年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌，率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。得益于深厚的技术积累，持续的产品布局，广汽传祺在电池、电机、电控领域优势突显，拥有中国最强三电技术。传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，带来强动力低能耗的高科技用车体验。

在智能能量管理策略加持下，传祺智电新能源E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，在城市拥堵工况下，可开启纯电模式，减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收，CLTC纯电续航可达136KM。此外，传祺智电新能源E9还具备14度智能保电技术，对外充放电功能，不仅是户外露营神器，还能通过车对车充电功能，为缺电车辆充电救急。在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L。

MPV市场广阔，传祺智电新能源E9大有作为

在SUV大热之后，很多人预测国内市场下一个风口将会是MPV市场，其实这也不无道理，毕竟随着“三胎政策”的放开，空间更大更舒适的MPV车型逐步进入到了消费者的视眼中。不要说三胎了，笔者刚刚晋升奶爸，为了日后出行能够要媳妇和孩子更为舒适，下款选购车型都瞄向了MPV车型，可见其还有很大的市场值得开发。

其次，中国汽车品牌开始扎堆MPV市场，让这个市场的关注度更高。在传祺智电新能源E9之前，腾势D9凭借可油可电的属性，已经交出了月销过万的好成绩，同样展现出了这个市场的火爆程度。而如今，在腾势D9激活市场之后，传祺智电新能源E9顺势而来，必将能够得到更多消费者的青睐。

从整个市场来看，相信很多人都发现MPV市场一直处于下滑趋势。但仔细观察不难发现，早国内MPV市场一直处于两级分化的格局，也就是低端工具车类、高端豪华类。最为代表的车型是五菱宏光和别克GL8。在过去的几年中，这两款车型销量变化足够明显，数据显示，2015年到2019年，别克GL8的销量从7.7万辆增至14.8万辆，近乎翻倍；五菱宏光的年销量则从65.6万辆大幅下滑至37.0万辆，几乎拦腰斩断。可以看出，MPV市场萎靡的是那些低端车，而高端MPV市场则在不断扩大。

总的来说，从产品和市场上来看，传祺智电新能源E9来得可谓是恰逢其时，必将会得到更多消费者的青睐。作为传祺的旗舰车型，正如广汽乘用车总经理张跃赛表示：“让中国品牌登堂入殿，打造世界一流品牌，是所有中国汽车人的使命。广汽传祺责无旁贷，一马当先！”我们也相信，作为国内MPV专家，传祺智电新能源E9必将引领MPV市场向上，让更多的人了解中国汽车并爱上中国汽车。