你们见到的汽车官方指导价是不是只到小数点后面两位数的，比如19.98万、36.88万，但有个品牌下的车型却是特立独行，雪铁龙凡尔赛C5X把价格弄得有零有整。其售价区间为143701元—186701元。那么这一块钱的意义在哪里，究竟用在了什么地方，我们带着这样的疑问，来到4S店一探究竟。

        从外观上来看，雪铁龙凡尔赛C5X采用了时下流行的跨界轿跑SUV风格，低趴的造型让整车毫无传统SUV的笨重感，而放射状、细长状的头灯配合从雪铁龙LOGO延伸出来的饰条相配合更加凸显了整车的科技感。相较于老款，新车拥有包括双层静音夹胶玻璃、超声波雷达和10扬声器HIFI音响系统在内的多项升级。

        而车尾的造型也同车头相呼应，加上车尾和车顶的两个小尾翼的设计，体现出了雪铁龙凡尔赛C5X的运动风格。

        此外，塑料轮眉的加入则让雪铁龙凡尔赛C5X的野性风格，事实上雪铁龙本身就是各大拉力赛领奖台的常客，运动与野性两大元素在在雪铁龙凡尔赛C5X实现了完美的协调。

        进入车内，我们会发现和以往的某些法系车堆满了奇怪的设计不同，雪铁龙凡尔赛C5X体现出的更多是一种法式的浪漫精致，无论是车门上的淡色木纹修饰还是中控部分的钢琴漆都体现出了一种简单但和谐的状态，而7英寸液晶仪表板＋10/12吋的中控屏也达到了同级车型的主流水平。作为一款顺应市场潮流的法系车，雪铁龙凡尔赛C5X拿出了L2级别的辅助驾驶系统，其中360°全景泊车影像、前超声波雷达，以及带脚部感应的电动尾门都是“加价一元”就得到的配置。

        动力方面，雪铁龙凡尔赛C5X依然是一款传统的燃油车。搭载的1.6T四缸引擎可以爆发出175的最大马力和250N·m的最大扭矩，匹配8AT变速箱。如此动力配置可能在新能源车盛行的现在可能不能算得上突出，但仍属于够用水平，而且5.8L的百公里油耗则在燃油车中算得上是相当低的。不过在动力之外，雪铁龙凡尔赛C5X的操控则承袭了前辈们优秀的操控性能，其搭载的PHC自适应液压稳定技术，即所谓“魔毯悬架”，可以给驾驶者带来更丰富的驾驶乐趣，而这一点也是同级别车中少见的。

         有人说，自主车的崛起对现在的合资车企都带来了相当大的冲击，这也逼着合资品牌用价格和配置疯狂内卷。在这样的背景下雪铁龙凡尔赛C5X自然也不能免俗。从设计到配置再到价格，雪铁龙凡尔赛C5X各方面都很符合真香定律，尤其是体现在价格上这一块钱的彩蛋，你动心了吗？